نخستین پرواز موفقیت‌آمیز بزرگ‌ترین هواپیمای تمام‌برقی جهان

بزرگ‌ترین جت تمام‌برقی جهان با موفقیت نخستین پرواز آزمایشی خود را به پایان رساند؛ رویدادی که گامی کلیدی در مسیر تجاری‌سازی هوانوردی پاک و ارتقای فناوری باتری‌ها به شمار می‌رود.

مشخصات فنی و جزئیات پرواز آزمایشی X۱

هواپیمای تمام‌برقی X۱ با طول بال‌های حدود ۳۲ متر (۱۰۶ فوت)، طول بدنه ۲۳ متر (۷۶ فوت) و وزن بیش از ۱۱.۳ تن، ابعادی در مقیاس یک هواپیمای مسافربری تجاری دارد. در این پرواز آزمایشی که در شمال ایالت نیویورک انجام شد، هواپیما به مدت ۲۷ دقیقه صرفاً با اتکا به انرژی باتری به پرواز درآمد و به ارتفاع ۳۳۵ متری رسید.

این آزمایش موفق نشان داد که استفاده از پیشرانه‌های الکتریکی در ابعاد مسافربری امکان‌پذیر است، هرچند مسیر ورود گسترده این فناوری به ناوگان عمومی همچنان نیازمند پیشرفت‌های فنی تکمیلی است.

کاهش هزینه‌ها و مزایای زیست‌محیطی

صنعت هوانوردی عامل انتشار حدود ۲.۵ درصد از دی‌اکسید کربن جهان است. در شرایطی که قیمت سوخت جت با نوسانات شدید همراه است، پیشرانه‌های الکتریکی به دلیل قطعات متحرک کمتر و عدم نیاز به سوخت فسیلی، هزینه‌های نگهداری و تعمیرات را به میزان چشمگیری کاهش می‌دهند.

• کاهش ۴۰ درصدی هزینه‌های عملیاتی: بهره‌گیری از نیروی برق و قطعات استهلاک‌پذیر کمتر باعث ارزان‌تر شدن پروازهای منطقه‌ای می‌شود.
• مصرف انرژی فوق‌العاده پایین: در پرواز آزمایشی X۱ تنها معادل ۵ دلار انرژی برق به مصرف رسید.
• کاهش آلایندگی: حذف کامل انتشار کربن و اکسیدهای نیتروژن در صورت تأمین برق از منابع تجدیدپذیر.

چالش‌های باتری و استراتژی هواپیماهای هیبریدی

چالش بنیادین هواپیماهای الکتریکی، وزن سنگین باتری‌ها و ثابت ماندن وزن آن‌ها در طول پرواز برخلاف هواپیماهای سنتی است. در حالت تمام‌برقی، برد عملیاتی چنین هواپیماهایی به حدود ۲۰۰ کیلومتر محدود می‌شود که پاسخگوی نیاز پروازهای مسافربری تجاری نیست.

برای حل این چالش، توسعه مدل ES-30 در دستور کار قرار دارد که با ترکیب نیروی باتری و سامانه افزایش‌دهنده برد احتراقی، برد پروازی را به حدود ۸۰۰ کیلومتر می‌رساند. پیش‌بینی می‌شود این مدل هیبریدی تا سال ۲۰۳۱ آماده ورود به خطوط هوایی مسافربری شود.