مصرف سوخت خودروهای داخلی باید سریعاً کاهش یابد؛ اولتیماتوم مجلس به وزارت صمت

مصرف سوخت خودروهای داخلی در پی اوج‌گیری ناترازی انرژی کشور، با واکنش تند بهارستان مواجه شده و پارلمان خواستار تدوین سازوکار ضربتی برای مهار این چالش ملی شد.

ریشه‌یابی بحران بنزین و سهم مصرف سوخت خودروهای داخلی

یکی از اعضای هیئت‌رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در مکاتبه‌ای رسمی با وزیر صنعت، معدن و تجارت، ناترازی کنونی بنزین را فراتر از افزایش حجم تردد دانست. وی تأکید کرد که ریشه بخش مهمی از هزینه‌های سنگین تحمیل‌شده بر منابع کشور، بازدهی نامناسب پیشرانه‌ها و استانداردهای ضعیف بازدهی انرژی در محصولات شرکت‌های خودروسازی است.

بر همین اساس، تداوم رویکرد تمرکز صرف بر تیراژ بدون قبول مسئولیت در زمینه مصرف سوخت خودروهای داخلی غیرقابل‌قبول توصیف شد؛ به‌ویژه در شرایطی که جامعه و دولت با پیامدهای مالی و زیست‌محیطی کمبود سوخت دست‌وپنجه نرم می‌کنند.

راهکارهای فنی برای مهار مصرف سوخت خودروهای داخلی

نمایندگان مجلس با استناد به تکالیف مندرج در ماده ۴۶ قانون برنامه هفتم پیشرفت و تبصره دوم از ماده ششم قانون ساماندهی صنعت خودرو، بسته‌ای از اقدامات اجرایی را پیشنهاد داده‌اند:

• به‌روزرسانی نرم‌افزاری (ECU): اصلاح جداول پاشش سوخت و جرقه‌زنی برای کاهش مصرف لحظه‌ای و میانگین.
• کالیبراسیون و تنظیم موتور: بهینه‌سازی فرایند احتراق در مدل‌های پرمصرف در حال تردد.
• بهسازی سیستم سوخت‌رسانی: بررسی و تعویض قطعات ناکارآمد در شبکه خدمات پس از فروش به‌صورت حتی‌المقدور رایگان.

سازمان‌دهی فنی خودروها باید از طریق شبکه گسترده نمایندگی‌ها انجام شود و تعهد الزام‌آور خودروسازان با نظارت مستمر همراه گردد.

ضرورت ابلاغ برنامه عملیاتی تا پایان سال جاری

مجلس شورای اسلامی از وزارت صمت درخواست کرده است که دستورالعمل جامع مدیریت تقاضا و اصلاحات مهندسی را با قید فوریت و پیش از اتمام سال ابلاغ نماید. پیگیری هماهنگ این تدابیر نه‌تنها به بهبود مصرف سوخت خودروهای داخلی می‌انجامد، بلکه به مهار بحران انرژی و تعدیل ناترازی سوخت در کشور کمک شایانی خواهد کرد.