جان‌باختگان تصادفات شهری؛ اختصاص بیش از ۶۷ درصد تلفات به موتورسواران و عابران

آمارها نشان می‌دهد جان‌باختگان تصادفات شهری عمدتاً از میان اقشار آسیب‌پذیر خیابان‌ها یعنی راکبان موتور و رهگذران پیاده هستند. بخش عمده سوانح رانندگی درون‌شهری متوجه کاربرانی است که کمترین محافظت فیزیکی را حین تردد دارند.

سهم نگران‌کننده موتورسواران و عابران از تلفات شهری

بررسی آمارهای ترافیکی نشان می‌دهد که بالغ بر ۶۷ تا ۶۸ درصد از مجموع قربانیان سوانح در معابر شهری را عابران پیاده و راکبان موتورسیکلت تشکیل می‌دهند. این نسبت زنگ خطری جدی برای متولیان مدیریت ترافیک و ایمنی معابر است.

موتورسیکلت‌ها به سبب ابعاد کوچک و شتاب مانور، بستری برای بروز تخلفات گوناگون ایجاد می‌کنند. این مسئله ضرورت ایجاد زیرساخت‌های نظارتی دقیق و همه‌جانبه را دوچندان ساخته است.

طرح نوین احراز هویت و تعیین مالکیت موتورسیکلت‌ها

پلیس راهور برای مقابله با چالش‌های حقوقی و انتظامی، فرایند جدیدی را برای ثبت اطلاعات مالکان وسایل نقلیه دوچرخ در دستور کار دارد. در قالب این برنامه، دارندگان موتورسیکلت موظفند با ورود به بسترهای الکترونیکی مشخص، وضعیت مالکیتی وسیله نقلیه خود را به صورت خوداظهاری ثبت کنند.

ساماندهی پایدار موتورسیکلت‌ها نیازمند همکاری نهادهای مختلف و نگاه چندبعدی جامعه‌شناختی، انتظامی و حقوقی است و به برخوردهای مقطعی محدود نمی‌شود.

پایش هوشمند رفتار ترافیکی؛ کلید کاهش حوادث

خلأ نظارت شبانه‌روزی و پیوسته در بخش‌هایی از راه‌ها، احتمال بروز تخلفات حادثه‌ساز را بالا می‌برد. توسعه سامانه‌های پایش لحظه‌ای و اتصال شبکه‌های کنترل تصویری، ابزاری حیاتی برای مهار رفتارهای پرخطر است.

• هدف‌گذاری کاهش تلفات: دستیابی به کاهش فراتر از ۲۰ درصدی قربانیان سوانح رانندگی تا پایان سال ۱۴۰۵.
• تکلیف قانونی دستگاه‌ها: اجرای دقیق ماده ۳ قانون رسیدگی به تخلفات با مشارکت کلیه ارگان‌های مسئول در مدیریت شهرها و جاده‌ها.
• حفاظت از وسایل نقلیه: الزام قانونی متصدیان توقفگاه‌ها برای جبران هرگونه خسارت احتمالی به اموال توقیف‌شده شهروندان.

مدیریت اصولی ترافیک و صیانت از جان شهروندان در معابر شهری منوط به هم‌افزایی همه‌جانبه میان دستگاه‌های اجرایی، ارتقای ابزارهای پایش و پایبندی فراگیر به قوانین تردد خواهد بود.