اصلاح مصرف بنزین و لزوم پایان نابرابری ۲۴ برابری میان دهک‌ها

اصلاح مصرف بنزین و بازنگری در شیوه تخصیص یارانه‌های انرژی به یکی از اولویت‌های حیاتی اقتصاد کشور بدل شده است، چرا که نابرابری در بهره‌مندی از این منابع عمومی روزبه‌روز افزایش می‌یابد.

نابرابری شدید در الگوی مصرف بنزین

بررسی آمارهای توزیع سوخت نشان می‌دهد شکاف عمیقی میان اقشار مختلف جامعه وجود دارد. ثروتمندترین دهک درآمدی رقمی بین ۲۳ تا ۲۴ برابر بیشتر از دهک نخست، از یارانه سوخت بهره می‌برد.

شدت مصرف حامل‌های انرژی در کشور دو تا دو و نیم برابر میانگین جهانی و کشورهای همسایه ارزیابی می‌شود. منابع مالی هنگفتی که سالانه به واردات و تأمین سوخت اختصاص می‌یابد، در واقع متعلق به نسل‌های آتی است و نباید صرف هزینه‌های روزمره شود.

تداوم روند فعلی و برداشت چند میلیارد دلاری از ثروت‌های ملی برای تأمین سوخت، سایر بخش‌های اقتصادی را با فشارهای سنگین روبه‌رو می‌کند.

تراز تولید و چالش‌های زیست‌محیطی سوخت

ظرفیت پالایشی روزانه برای فرآوری سوخت در شرایط عادی بین ۱۱۰ تا ۱۲۵ میلیون لیتر متغیر است. با این حال، در مقاطعی از بحران، تقاضای روزانه تا مرز ۱۹۷ میلیون لیتر نیز اوج گرفته است.

• شکاف تولید و مصرف: ناترازی میان تولید پایدار و تقاضای فزاینده بازار داخلی
• پیامدهای زیست‌محیطی: افزایش آلاینده‌ها در صورت استفاده از سوخت‌های غیراستاندارد حاوی بنزن
• ضرورت شفاف‌سازی: آگاهی‌بخشی عمومی پیش از اجرای هرگونه اصلاح ساختاری

گذر از تصمیم‌گیری‌های مقطعی در اقتصاد

پیشبرد طرح‌های عمرانی و صنعتی نیازمند اتکا به اسناد جامع بلندمدت است. تصویب پروژه‌های فاقد توجیه اقتصادی و بدون کارشناسی دقیق، علاوه بر اتلاف سرمایه‌ها، مانع از توسعه پایدار کشور خواهد شد.

دستیابی به تعادل پایدار در حوزه سوخت، نیازمند اصلاح مصرف بنزین با اتکا به اقناع افکار عمومی و صیانت هدفمند از منابع ملی است.