چالش تجهیزات یونایتد ایرلاینز؛ سرگردانی در میان صندلی‌های بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰

شرکت هواپیمایی یونایتد ایرلاینز با چالشی بزرگ در مدیریت ناوگان آتی خود روبرو شده است؛ تاخیرهای طولانی‌مدت در تولید و تایید هواپیماهای بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰، باعث شده تا صدها صندلی لوکس خریداری شده، بدون کاربرد در انبارها باقی بمانند.

بحران تجهیزات در میان تاخیرهای بوئینگ

اسکات کربی، مدیرعامل یونایتد، در گفتگو با رسانه‌ها اعلام کرد که این شرکت با حجم زیادی از صندلی‌های تخت‌خواب‌شو (lie-flat) مواجه است که به دلیل عدم تطابق با سایر مدل‌های فعلی، امکان استفاده از آن‌ها وجود ندارد. این موضوع نتیجه مستقیم تاخیر در فرآیند گواهینامه گرفتن مدل بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰ است که قرار بود سال‌ها پیش وارد خدمت شود.

برنامه اولیه یونایتد برای این هواپیما، استفاده از صندلی‌های بسیار لوکس برای مسیرهای فرامرزی بود، اما اکنون با توجه به شرایط فعلی، شرکت باید چیدمان جدیدی را برای این ناوگان طراحی کند.

تغییر استراتژی به سمت ایرباس

به دلیل عدم اطمینان از زمان تحویل هواپیماهای بوئینگ، یونایتد تصمیم گرفته است استراتژی خود را تغییر دهد. این شرکت اخیراً بخشی از ناوگان ایرباس A321neo خود را با کابین‌های جدید و مجهز به سوئیت‌های پولاریس بازسازی کرده است تا خلاء ایجاد شده را پر کند.

جدول زیر مقایسه‌ای از وضعیت فعلی ناوگان یونایتد را نشان می‌دهد:

علل تاخیر و چشم‌انداز آینده

مشکلات فنی در سیستم‌های ضد یخ‌زدگی و نظارت‌های شدید سازمان‌های نظارتی بر ایمنی، از جمله دلایل اصلی توقف در روند تایید هواپیماهای بوئینگ بوده است. اگرچه مدل کوچک‌تر یعنی بوئینگ ۷۳۷ مکس ۷ اخیراً تاییدیه گرفته است، اما مدل ۱۰ همچنان در انتظار مراحل نهایی است.

«ما با انبوهی از صندلی‌های لوکس مواجه هستیم که در حال حاضر نمی‌دانیم با آن‌ها چه کنیم، زیرا این تجهیزات در سایر هواپیماهای ما جای نمی‌گیرند.»

در نهایت، یونایتد باید پیش از تابستان ۲۰۲۷، تصمیم قطعی خود را درباره چیدمان داخلی این ۱۶۷ هواپیما اتخاذ کند تا از اتلاف منابع جلوگیری شود.