ممنوعیت فروش خودروهای پولستر در آمریکا به دلیل نگرانی‌های امنیتی

شرکت خودروسازی پولستر (Polestar) با اعلام توقف فروش محصولات خود در بازار ایالات متحده از سال مدل ۲۰۲۷، از تصمیمات ناگهانی دولت ترامپ و وزارت بازرگانی آمریکا ابراز ناامیدی کرد. این شرکت مدعی است که برخلاف وعده‌های قبلی مقامات، درخواست خود برای تداوم فعالیت تحت قوانین جدید امنیت ملی با مخالفت بی‌مقدمه روبرو شده است.

بحران امنیتی و نرم‌افزارهای متصل

ریشه این بحران به مقررات جدید مربوط به خودروهای متصل بازمی‌گردد که بر اساس سیاست‌های امنیتی، واردات خودروهایی با نرم‌افزارهای متصل به کشورهای متخاصم، از جمله چین، را ممنوع می‌کند. وزارت بازرگانی آمریکا با استناد به این نگرانی‌های امنیتی، اجازه فعالیت پولستر را صادر نکرده است.

پولستر تلاش‌های گسترده‌ای را برای رفع این نگرانی‌ها انجام داده بود، از جمله:

• انجام حسابرسی‌های دوره‌ای و منظم از سیستم‌ها
• محدودسازی جغرافیایی مدیریت و ذخیره‌سازی داده‌ها
• کنترل دقیق بر دسترسی‌های از راه دور و کلیدهای دیجیتال

با این حال، مقامات آمریکایی از پذیرش این طرح‌های کاهش ریسک خودداری کردند.

تناقض در تصمیمات وزارت بازرگانی

یکی از نقاط بحث‌برانگیز این پرونده، برخورد متفاوت با شرکت‌های هم‌گروه است. در حالی که شرکت ولو (Volvo) در می ۲۰۲۶ اجازه ادامه واردات و فروش در آمریکا را دریافت کرد، درخواست پولستر که ساختار مالکیت و سخت‌افزاری مشابهی دارد، تنها یک ماه بعد رد شد.

پیتر وکسلر، مدیر محصول پولستر، اشاره کرد که در جلسات قبلی با مقامات، این تصور ایجاد شده بود که به دلیل شباهت عملکردی با ولو، درخواست پولستر نیز تایید خواهد شد.

پیامدهای حقوقی و خروج از بازار

این تصمیم نه تنها بازار پولستر را در آمریکا هدف قرار داده، بلکه منجر به شکایت نمایندگان فروش این برند شده است. برخی از نمایندگان، از جمله شرکت Prestige Imports در نیوجرسی، از پولستر شکایت کرده‌اند و مدعی هستند که این شرکت با عدم تلاش کافی برای جلب رضایت رگولاتورها، عملاً خروج خود از بازار آمریکا را برنامه‌ریزی کرده است.

"ما در جستجوی پاسخی روشن برای دلیل رد درخواست خود هستیم، چرا که تمام اطلاعات لازم را در اختیار مقامات قرار داده بودیم."

در نهایت، خروج پولستر از بازار ایالات متحده نشان‌دهنده تنش‌های رو به رشد میان صنایع تکنولوژی‌محور و سیاست‌های امنیتی سخت‌گیرانه در حوزه خودروهای برقی است که آینده حضور برندهای با مالکیت چینی را در غرب با تردید مواجه می‌کند.