بنزین سوپر وارداتی؛ علت اختلاف قیمت با سوخت پالایشگاهی چیست؟

اختلاف قیمت میان بنزین سوپر وارداتی و سوخت تولید شده در پالایشگاه‌های داخلی، از جمله موضوعاتی است که اخیراً توجه افکار عمومی را به خود جلب کرده است. مدیرعامل بورس انرژی در واکنش به ابهامات موجود، جزئیات مربوط به نرخ‌های معاملاتی و دلایل تفاوت قیمت این فرآورده با بنزین پالایشگاهی را تشریح کرد.

علت تفاوت قیمت بنزین سوپر وارداتی با سوخت داخلی

محمد نظیفی، مدیرعامل بورس انرژی، تأکید کرد که بنزین سوپر عرضه شده در بورس، محصول پالایشگاه‌های داخلی نیست بلکه یک فرآورده ویژه وارداتی محسوب می‌شود. به همین دلیل، مقایسه مستقیم قیمت آن با بنزین تولید داخل از نظر اقتصادی منطقی نیست.

او در توضیح ساختار قیمت‌گذاری افزود:

"قیمت تمام‌شده بنزین وارداتی تنها شامل هزینه خرید نیست؛ بلکه هزینه‌های جانبی نظیر حمل‌ونقل بین‌المللی، دموراژ و مخارج ذخیره‌سازی تا زمان عرضه، بخش مهمی از قیمت نهایی را تشکیل می‌دهند."

تحلیل نرخ‌های ۹۰ و ۱۵۰ هزار تومانی در بازار

در پاسخ به پرسش‌ها درباره نرخ‌های مطرح شده در بازار، مدیرعامل بورس انرژی به نکات زیر اشاره کرد:

• نرخ ۹۰ هزار تومانی: این قیمت مربوط به معاملات گاه‌به‌گاه در بورس انرژی است که حجم عرضه آن بسیار محدود بوده است.
• نرخ ۱۵۰ هزار تومانی: ارقام مطرح شده در بازار تحت تأثیر شرایط زمانی خرید و هزینه‌های لجستیکی است.
• زمان خرید: برخی از این محموله‌ها مربوط به پاییز سال ۱۴۰۳ هستند و قیمت آن‌ها با نرخ‌های روز کشورهای مبدأ همخوانی ندارد.

شفافیت در فرآیند عرضه و محدودیت‌های اطلاعاتی

سازوکار عرضه این نوع سوخت در بورس انرژی بر پایه حراج‌های عمومی است که در آن واردکنندگان قیمت پیشنهادی خود را اعلام کرده و قیمت نهایی در جریان معاملات بازار تعیین می‌شود. با این حال، وی خاطرنشان کرد که به دلایل امنیتی و استراتژیک، مبدأ تأمین و مسیر دقیق انتقال این محموله‌ها قابل افشا نیست.

در نهایت، باید توجه داشت که اختلاف قیمت‌ها بیش از آنکه به قیمت پایه در کشور مبدأ وابسته باشد، تحت تأثیر هزینه‌های عملیاتی واردات و زمان خرید محموله‌ها قرار دارد.