مدیریت واردات نهاده‌های دامی از طریق بنادر شمالی و مسیرهای ریلی

رئیس انجمن صنایع خوراک دام، طیور و آبزیان با اشاره به تغییر استراتژی در تامین کالاهای استراتژیک، اعلام کرد که واردات نهاده‌های دامی با بهره‌گیری از ظرفیت‌های بنادر شمالی و شبکه‌های ریلی به شکلی مطلوب مدیریت می‌شود.

تغییر مسیر واردات به بنادر شمالی و مسیرهای ریلی

مجید موافق قدیری، رئیس انجمن صنایع خوراک دام، طی گفتگویی اظهار داشت که به دلیل محدودیت‌های موجود در بنادر جنوبی، بخش عمده‌ای از فرآیند واردات به سمت مبادی شمالی و سایر مسیرهای جایگزین هدایت شده است. وی تاکید کرد که استفاده از حمل‌ونقل زمینی و ریلی می‌تواند تاب‌آوری زنجیره تامین را در برابر چالش‌های احتمالی افزایش دهد.

او همچنین خاطرنشان کرد که با وجود برخی چالش‌های ارزی در بنادر جنوبی که منجر به عدم ترخیص برخی کشتی‌ها شده، وضعیت کلی تامین جو و ذرت در شرایط پایداری قرار دارد.

برنامه تامین گندم دامی و تنوع‌بخشی به منابع پروتئینی

برای جلوگیری از بروز هرگونه بحران در ذخایر استراتژیک، برنامه‌های زیر در دستور کار قرار دارد:

• اجرای برنامه واردات ۵۰۰ هزار تن گندم دامی جهت تنظیم بازار.
• توسعه استفاده از کنجاله‌های گیاهی جایگزین برای کاهش وابستگی به سویا.
• بهره‌گیری از ظرفیت‌های آسیای میانه از جمله قزاقستان و روسیه.

موافق قدیری با اشاره به یک تحول جدید در صنعت، گفت برای نخستین بار کنجاله سویای وارداتی از روسیه وارد چرخه تولید کارخانجات خوراک دام و مرغداری‌ها شده است. وی افزود که تمرکز بر کنجاله‌هایی نظیر آفتابگردان، کلزا، تخم پنبه و گلرنگ می‌تواند امنیت غذایی را تقویت کند.

جدول اولویت‌های وارداتی نهاده‌های دامی

در نهایت، با مدیریت هوشمندانه مبادی ورودی و استفاده از ظرفیت‌های جایگزین، انتظار می‌رود روند تامین نهاده‌های دامی با ثبات کامل ادامه یابد و ذخایر برای ماه‌های آتی تضمین شود.