تعرفه ۵۰ درصدی آمریکا؛ ضربه‌ای سنگین به خودروسازان ژاپنی و زنجیره تأمین کانادا

تصمیم جدید دولت آمریکا برای اعمال تعرفه ۵۰ درصدی بر خودروها و قطعات وارداتی از کانادا، موجی از نگرانی را در میان خودروسازان بزرگ جهان، به‌ویژه شرکت‌های ژاپنی، ایجاد کرده است. این اقدام که توسط دونالد ترامپ اعلام شده، می‌تواند ساختار تولید در آمریکای شمالی را به‌طور کامل دگرگون کند.

تأثیر تعرفه ۵۰ درصدی بر زنجیره تأمین ژاپن

خودروسازان ژاپنی که سال‌هاست بر اساس توافق‌نامه تجارت آزاد آمریکا، مکزیک و کانادا (USMCA)، شبکه‌های تولیدی خود را در این منطقه گسترش داده‌اند، اکنون با چالشی بی‌سابقه روبرو هستند. قرار است از اول ژانویه ۲۰۲۷، نرخ تعرفه واردات از کانادا دو برابر شده و به ۵0 درصد برسد.

این تغییر سیاست، حتی خودروهایی را که واجد شرایط معافیت‌های توافق‌نامه USMCA هستند، تحت شعاع قرار می‌دهد. این موضوع باعث می‌شود که مدل‌های تولید شده در کانادا برای ورود به بازار آمریکا بسیار گران‌تر تمام شوند.

بررسی وضعیت برندهای پیشرو: تویوتا و هوندا در خطر

بسیاری از تولیدات استراتژیک شرکت‌های بزرگ از طریق کانادا به ایالات متحده صادر می‌شود. برای مثال:

• تویوتا: تولید مدل‌های لوکس لکسوس و شاسی‌بلندهای RAV4 در کارخانه‌های کانادا انجام شده و به آمریکا صادر می‌شود.
• قطعه‌سازی: شرکت‌های وابسته مانند دنسو و آیسین، قطعات حیاتی از جمله سیستم‌های تهویه و قاب درها را از کانادا تأمین می‌کنند.
• هوندا: مدل‌های پرفروش مانند سیویک (Civic) نیز از این مسیر صادراتی عبور می‌کنند.

مدیران خودروسازان ژاپنی هشدار داده‌اند که با نرخ فعلی ۲۵ درصدی نیز سودآوری آن‌ها به شدت تحت فشار است و افزایش به ۵۰ درصد، ادامه فعالیت در کانادا را عملاً غیرممکن خواهد کرد.

بازسازی زنجیره تأمین و آینده تولید خودرو

در پاسخ به این تهدیدهای اقتصادی، شرکت‌های بزرگ در حال بررسی انتقال تولید به داخل خاک آمریکا هستند. با این حال، بازسازی زنجیره‌های تأمین فرآیندی پیچیده و پرهزینه است که زمان و منابع زیادی می‌طلبد.

«باید زنجیره‌های تأمین خود را بازسازی کنیم، اما شرایط لازم برای این انتقال هنوز فراهم نیست و فضای مانور بسیار کمی داریم.»

علاوه بر فشار اقتصادی، تیره شدن روابط دیپلماتیک میان واشینگتن و اوتاوا می‌تواند روند بازنگری در توافق‌نامه‌های تجاری را دشوارتر کرده و عدم قطعیت را در بازار جهانی خودرو افزایش دهد.

در نهایت، اعمال تعرفه ۵۰ درصدی می‌تواند منجر به تغییر ماهیت تجارت در آمریکای شمالی شود و خودروسازان را مجبور به اتخاذ استراتژی‌های جدید برای حفظ بقای اقتصادی خود در بازار آمریکا کند.