خارج‌سازی بزرگ‌ترین مغروقه اروند؛ بازگشت ظرفیت‌های بندری خرمشهر پس از ۴۶ سال

پایان ۴۶ سال انتظار؛ خارج‌سازی بزرگ‌ترین مغروقه اروند آغاز شد

عملیات حساس خارج‌سازی مغروقه اروند که برای دهه‌ها چالش‌های جدی در تردد دریایی ایجاد کرده بود، با هدف ارتقای ایمنی و افزایش ظرفیت‌های بندری در آبراه اروند آغاز شده است. این اقدام که با دستور مستقیم وزارت راه و شهرسازی صورت می‌گیرد، می‌تواند تحولی بزرگ در وضعیت عملیاتی بندر خرمشهر ایجاد کند.

جزئیات عملیات خارج‌سازی مغروقه شهید خانیان

مغروقه «شهید خانیان» که از سال ۱۳۵۹ در آبراه اروند غرق شده است، یکی از بزرگ‌ترین آثار باقی‌مانده از دوران جنگ محسوب می‌شود. این سازه عظیم که حدود ۵ هزار و ۵۰۰ تن وزن دارد، طی ۴۶ سال گذشته مانعی جدی برای فعالیت‌های دریایی بوده است.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرد که در مرحله نخست، هدف خارج کردن ۴ هزار تن از این محموله است. طبق برنامه‌ریزی‌های انجام شده، انتظار می‌رود کل فرآیند خارج‌سازی این مغروقه تا نیمه نخست آبان‌ماه سال ۱۴۰۵ به طور کامل تکمیل شود.

"خارج‌سازی این مغروقه باعث می‌شود دو پست اسکله که سال‌ها از دسترس بخش خصوصی خارج بودند، دوباره به چرخه عملیات بازگردند و ظرفیت بندر خرمشهر به طور ملموسی افزایش یابد."

تأثیرات استراتژیک بر امنیت و اقتصاد بندر خرمشهر

خروج این مغروقه از آبراه اروند تنها یک عملیات فنی نیست، بلکه پیامدهای اقتصادی و امنیتی مهمی به همراه دارد:

• ارتقای ایمنی: کاهش چشمگیر ریسک تصادفات و موانع در مسیر تردد شناورها.
• بهره‌وری عملیاتی: تسهیل فرآیند ورود و خروج کشتی‌ها در آبراه استراتژیک اروند.
• رونق اقتصادی: بازگشت پویایی به بندر خرمشهر از طریق فعال‌سازی اسکله‌های غیرفعال.

با بازگشت به چرخه فعالیت، انتظار می‌رود بندر خرمشهر که در گذشته یکی از مهم‌ترین بنادر جنوب کشور بوده است، توانایی خود را برای رقابت و خدمت‌رسانی در حوزه تجارت دریایی دوباره اثبات کند.

نتیار عملیات

با تکمیل این پروژه در پاییز جاری، یکی از بزرگ‌ترین موانع فیزیکی در مسیر توسعه تجارت دریایی در منطقه از میان برداشته خواهد شد و زیرساخت‌های بندری خرمشهر برای پذیرش حجم بیشتری از تجارت بین‌المللی آماده می‌گردد.