میانگین مصرف روزانه بنزین به ۱۴۸ میلیون لیتر رسید؛ چالش انبارش در تهران

روند صعودی تقاضا برای سوخت در کشور، میانگین مصرف روزانه بنزین را در هشت روز نخست ماه شهریور به رقمی بی‌سابقه رسانده است؛ آماری که نشان‌دهنده فشار مضاعف بر زیرساخت‌های توزیع و انبارش فرآورده‌های نفتی در سطح ملی و به‌ویژه در پایتخت است.

تحلیل آماری مصرف بنزین در هشت روز نخست شهریور

بر اساس داده‌های منتشر شده از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، مجموع تقاضای سوخت در بازه زمانی مذکور به یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون و ۲۰۰ هزار لیتر رسیده است. این حجم از توزیع، میانگین روزانه مصرف را در سطح ۱۴۸ میلیون و ۱۵۰ هزار لیتر تثبیت کرده است.

نوسانات روزانه در میزان تقاضا، طیفی از ۱۳۵ میلیون لیتر تا سقف ۱۵۴ میلیون لیتر را در بر می‌گیرد. بررسی روند زمانی نشان می‌دهد:

• روز چهارم شهریور: ثبت رکورد بالاترین مصرف با ۱۵۴ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر.
• روزهای میانی: نوسان تقاضا در کانال ۱۴۰ تا ۱۵۰ میلیون لیتر.
• وضعیت تهران: افزایش ۳۰ درصدی مصرف روزانه در پایتخت به میزان ۲۶ تا ۲۷ میلیون لیتر.

چالش‌های زیرساختی و تغییر در الگوی توزیع سوخت

افزایش ناگهانی مصرف بنزین هم‌زمان با کاهش ظرفیت عملیاتی مخازن استراتژیک در تهران رخ داده است. در حال حاضر، دو انبار حیاتی قوچک و شهران به‌طور کامل از چرخه عملیاتی خارج شده‌اند و انبار ری نیز تنها با ۳۰ درصد ظرفیت خود فعالیت می‌کند.

این محدودیت فیزیکی منجر به تغییر در استراتژی انتقال سوخت شده است. اکنون ناوگان حمل از روش ارسال مستقیم استفاده می‌کند؛ به این معنا که نفتکش‌ها محموله‌ها را بدون توقف در انبارهای میانی، مستقیماً از پالایشگاه‌های تهران، امام خمینی (ره) و شازند به جایگاه‌های توزیع منتقل می‌کنند.

«تلاقی جابه‌جایی مستقیم سوخت با تقاضای بالای ۱۴۸ میلیون لیتری، موجب بروز وقفه‌های موقت در چرخه سوخت‌رسانی شده است.»

ریشه‌یابی تقاضای هیجانی و وضعیت زنجیره تأمین

تحلیل‌ها حاکی از آن است که بخشی از فشار وارد بر جایگاه‌های سوخت، ناشی از بار روانی شایعات پیرامون کمبود بنزین است. این نوع تقاضای کاذب و هیجانی، باعث ایجاد صفوف در برخی مناطق شده است.

با این حال، مقامات تأکید دارند که با وجود فشار بر ناوگان حمل، تولید پالایشی با استمرار ادامه دارد و زنجیره انتقال و توزیع در سراسر کشور با حداکثر ظرفیت عملیاتی در حال فعالیت است تا پاسخگوی نیاز مصرف‌کنندگان باشد.

در مجموع، اگرچه مصرف بنزین در مقیاس ملی به رکوردهای جدیدی دست یافته، اما پایداری تولید و تغییر روش‌های لجستیکی، از بحران احتمالی در زنجیره تأمین جلوگیری کرده است.