تاکسی‌های بدون راننده به خیابان‌های لندن رسیدند؛ اوبر پیشتاز شد

شهر لندن با آغاز به‌کار نخستین سرویس تجاری تاکسی‌های بدون راننده، وارد مرحله‌ای تحول‌آفرین در صنعت حمل‌ونقل شده است. در این میان، شرکت اوبر با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین، پیش‌دستی کرده و توانسته است برخلاف رقبای خود، نخستین ناوگان رباتیک را در جاده‌های این پایتخت فعال‌سازی کند.

فناوری هوشمند در خدمت جاده‌های لندن

خودروهای به‌کار رفته در این طرح، از فناوری خودران توسعه‌یافته توسط شرکت Wayve استفاده می‌کنند. این سیستم که با نام AV2.0 شناخته می‌شود، تفاوت‌های بنیادینی با نسل‌های پیشین دارد. برخلاف رویکردهای سنتی که به نقشه‌های بسیار دقیق (HD) و محدوده‌های جغرافیایی مشخص (Geofencing) وابستگی داشتند، این فناوری بر پایه یک هوش مصنوعی قدرتمند عمل می‌کند.

این هوش مصنوعی قادر است محیط اطراف را درک کرده، خطرات احتمالی را پیش‌بینی کند و با تغییرات ناگهانی در جاده یا شرایط آب‌وهوایی، درست مانند یک راننده انسانی، خود را تطبیق دهد. نکته قابل توجه این است که این خودروها برخلاف بسیاری از سامانه‌های مشابه، فاقد حسگرهای لایدار هستند.

"رویکرد AV2.0 بر یک راننده واحد با هوش مصنوعی متکی است که جهان را می‌فهمد و با محیط‌های تازه سازگار می‌شود."

جزئیات عملیاتی و ناوگان خودروها

در حال حاضر، این سرویس بر روی مدل‌های فورد موستانگ Mach-E اجرا می‌شود و برنامه‌ها بر این است که خودروهای نیسان لیف نیز به‌زودی به این ناوگان اضافه شوند. کاربران لندنی می‌توانند از طریق تنظیمات اپلیکیشن اوبر، درخواست سوار شدن به این خودروهای خودران را ثبت کنند.

جدول مشخصات مرحله نخست عملیاتی:

امنیت و رقابت در بازار آینده

با وجود خودران بودن سیستم، یک راننده ایمنی در صندلی جلو حضور دارد. وظیفه این فرد صرفاً نظارت بر عملکرد سیستم است و او کنترل مستقیم رانندگی را در دست نمی‌گیرد. با این حال، برنامه‌ریزی شده است که با افزایش اعتماد به سیستم، این نقش نظارتی به‌تدریج حذف شود.

رقابت در این حوزه بسیار فشرده است. در حالی که اوبر در حال تثبیت جایگاه خود است، شرکت ویمو نیز قصد دارد تا پایان سال جاری میلادی تاکسی‌های رباتیک خود را در لندن مستقر کند. همچنین شرکت لیفت نیز با همکاری بایدو در حال آماده‌سازی برای ورود به این بازار از طریق محله برنت است.