پیش‌بینی کاهش مصرف روزانه بنزین با اصلاح نرخ سوم و توسعه سی‌ان‌جی

استراتژی جدید برای مدیریت مصرف بنزین و توسعه سوخت‌های جایگزین

بر اساس تحلیل‌های کارشناسی، اصلاح تدریجی نرخ سوم بنزین می‌تواند منجر به کاهش روزانه ۲ تا ۳ میلیون لیتر در میزان مصرف این سوخت حیاتی شود. این اقدام با هدف کاهش ناترازی انرژی و سوق دادن مصرف‌کنندگان به سمت سوخت‌های پاک‌تر مانند سی‌ان‌جی در دستور کار قرار گرفته است.

علل افزایش مصرف و ضرورت اصلاح نرخ قیمت

رئیس امور انرژی سازمان برنامه و بودجه در گفتگو با رسانه‌ها اعلام کرد که مصرف بنزین از سال ۱۳۹۷ تاکنون با افزایشی بالغ بر ۴۰ میلیون لیتر مواجه شده است. وی تأکید کرد که ۸۰ درصد از این افزایش مصرف، ناشی از افت ارزش قیمت حقیقی بنزین بوده و تنها ۲۰ درصد آن مربوط به افزایش تعداد خودروها در کشور است.

"تغییر تدریجی قیمت، فرصت لازم برای تغییر انتخاب‌های مصرف‌کنندگان و توسعه زیرساخت‌های سی‌ان‌جی را فراهم می‌کند."

برآوردها نشان می‌دهد که با افزایش نرخ سوم از ۵ هزار تومان به ۱۰ هزار تومان، علاوه بر کاهش مصرف، شاهد مهاجرت بیشتر کاربران به سمت سوخت‌های جایگزین و کاهش سفرهای غیرضروری خواهیم بود.

وضعیت ناوگان سوخت‌رسانی و ظرفیت‌های سی‌ان‌جی

در حال حاضر ظرفیت تأمین روزانه ۴۰ میلیون مترمکعب سی‌ان‌جی در کشور وجود دارد، اما سهم این سوخت از سبد انرژی کشور تنها حدود ۱۰ درصد است. برای بهبود این وضعیت، اقدامات زیر در حال اجراست:

• افزایش تولید خودروهای دوگانه‌سوز: قرارداد با خودروسازان برای تولید وانت‌بار و خودروهای عمومی.
• بهبود کارآیی موتور: ارائه مشوق‌های مالی برای خودروهای با کارآیی بالا و هیبریدی.
• اسقاط خودروهای فرسوده: تلاش برای افزایش نرخ اسقاط جهت نوسازی ناوگان.

طبق برنامه هفتم توسعه، سهم خودروهای دوگانه‌سوز باید تا سال ۱۴۰۷ به ۳۰ درصد از کل تولید برسد، در حالی که اکنون این رقم کمتر از ۱۰ درصد است.

آمار و ارقام کلیدی ناوگان سوخت

نتی结论‌گیری

اصلاح قیمت بنزین تنها بخشی از راهکار ناترازی انرژی است؛ مدیریت پایدار این بحران مستلزم ترکیب اصلاح قیمت، بهبود کیفیت موتور خودروها و توسعه گسترده زیرساخت‌های سوخت‌های جایگزین برای رسیدن به خودکفایی در حوزه سوخت است.