هواپیمای باربری آمازون؛ تلاش دیرهنگام خلبانان برای لغو فرود در حادثه میامی

تحقیقات جدید سازمان ملی ایمنی حمل و نقل (NTSB) نشان می‌دهد که خلبانان هواپیمای باربری آمازون در جریان حادثه مرگبار میامی، در لحظاتی پس از نشستن روی باند، تصمیم به لغو فرود و بازگشت به هوا گرفته بودند.

جزئیات فنی حادثه سقوط هواپیمای بوئینگ ۷۶۷

طبق داده‌های بازیابی شده از جعبه سیاه، این هواپیمای ۳۲ ساله که توسط شرکت 21 Air مدیریت می‌شد، پس از برخورد چرخ‌ها با باند، با سرعتی بالغ بر ۱۸۱ مایل بر ساعت فرود آمد. داده‌ها حاکی از آن است که خلبانان در یک اقدام دیرهنگام، ترمزها را رها کرده و سوخت موتورها را برای عملیات Go-around (بازگشت به پرواز) افزایش دادند.

با این حال، تنها ۱۱ ثانیه پیش از پایان ثبت داده‌ها، قدرت موتورها به حالت درجا کاهش یافته و ترمزها مجدداً اعمال شده‌اند. این هواپیما در نهایت حدود ۱۳۰۰ فوت (۳۹۶ متر) از انتهای باند فراتر رفته و با دو خودرو برخورد کرد.

آمار تلفات و روند تحقیقات NTSB

این سانحه که روز یکشنبه رخ داد، پیامدهای انسانی سنگینی به همراه داشت:

• تعداد کشته‌شدگان: ۵ نفر
• تعداد مجروحان: ۵ نفر
• نوع هواپیما: بوئینگ ۷۶۷ (باربری)

جنیفر هومندی، رئیس NTSB، اعلام کرد که تیم ۳۲ نفره بازرسان در حال بررسی دقیق وقایع هستند و قرار است در روزهای آتی با خلبانان این پرواز مصاحبه‌های تخصصی انجام شود تا جزئیات بیشتری از صدای کابین خلبان (CVR) منتشر گردد.

مشخصات خدمه پرواز و مسیر پروازی

این پرنده باربری که از سمت پورتو ریکو در حال حرکت بود، پیش از وقوع حادثه، مسیرهای سینسیناتی و میامی را طی کرده بود. خلبان اصلی پرواز ۵۵ ساله با بیش از ۷۰۰۰ ساعت تجربه پرواز و کمک‌خلبان ۳۷ ساله، در این عملیات حضور داشتند.

"داده‌های ثبت شده هیچ نشانه‌ای از فعال شدن ترمزهای سرعت یا معکوس‌کننده‌های رانش برای کاهش سرعت هواپیما نشان نمی‌دهند."

در حال حاضر تلاش‌ها برای تکمیل تحقیقات ادامه دارد تا مشخص شود علت اصلی عدم کنترل هواپیما در لحظات بحرانی فرود چه بوده است. نتایج نهایی این بررسی‌ها می‌تواند تأثیرات گسترده‌ای بر پروتکل‌های ایمنی پروازهای باربری داشته باشد.