بررسی سیاست‌های قیمت‌گذاری گراب در ویتنام همزمان با فراخوان اعتصاب رانندگان

شرکت Grab در ویتنام با چالش‌های قانونی جدی و اعتراضات گسترده رانندگان روبرو شده است. نهاد نظارتی رقابت در ویتنام پس از فراخوان رانندگان برای اعتصاب، پرونده سیاست‌های قیمت‌گذاری و کارمزدهای این شرکت را تحت بررسی دقیق قرار داده است.

تحقیق گسترده درباره سیاست‌های مالی گراب

کمیسیون ملی رقابت در زیر نظر وزارت صنعت و تجارت ویتنام، روز جمعه دستور داد تا شرکت Grab Holdings Ltd تمامی مستندات مربوط به نحوه تعیین تعرفه‌های مشتریان و نرخ کارمزدهای دریافتی از رانندگان را ارائه دهد.

این نهاد نظارتی علاوه بر گراب، در حال جمع‌آوری اطلاعات مشابه از سایر پلتفرم‌های تاکسی اینترنتی فعال در بازار ویتنام نیز می‌باشد تا از شفافیت مالی و رعایت عدالت در بازار اطمینان حاصل کند.

اعتصاب رانندگان در واکنش به کاهش درآمدها

رانندگان مستقل در ویتنام با اعلام فراخوان برای توقف کار در پایان هفته، اعتراض خود را به ساختار فعلی درآمدی نشان داده‌اند. آن‌ها معتقدند:

• نرخ کارمزدهای شرکت بسیار بالا و غیرمنصفانه است.
• کاهش نرخ‌های سفر و افزایش هزینه‌های کسر شده، توانایی کسب درآمد پایه را از آن‌ها سلب کرده است.
• ساختار فعلی، تهدیدی برای معیشت رانندگان محسوب می‌شود.

الگوی نظارتی از اندونزی به ویتنام

این اقدام نظارتی در ویتنام، یادآور اقدامات مشابه در کشور اندونزی است. در آنجا نیز پس از مداخله دولت، شرکت‌های بزرگی نظیر Grab و GoTo Group مجبور شدند نرخ کارمزد خدمات موتوری را از ۲۰ درصد به ۸ درصد کاهش دهند.

این تغییرات در اندونزی با هدف بهبود درآمد رانندگان و از طریق تعیین سقف کارمزد اعمال شد که اکنون ویتنام نیز در مسیر مشابهی برای بازنگری در عدالت اقتصادی قرار گرفته است.

در نهایت، فشار نهادهای دولتی و اعتراضات میدانی رانندگان، شرکت Grab را در موقعیت دشواری قرار داده است که می‌تواند منجر به تغییرات بنیادین در مدل‌های کسب‌وکار پلتفرم‌های تاکسی اینترنتی در جنوب شرق آسیا شود.