خبر کامل
ضرورت بازنگری در مدیریت بحران و زیرساختهای جادهای جنوب کرمان
مدیریت بحران در جنوب کرمان با توجه به آسیبپذیری بالای زیرساختهای جادهای و مسیرهای کوهستانی در برابر تغییرات اقلیمی، نیازمند بازنگری اساسی در ساختار اجرایی و سیاستهای حفاظتی است.
چالشهای زیرساختی در مسیرهای کوهستانی جنوب استان
عطاء الله منوچهری، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای جنوب کرمان، با اشاره به گستردگی جادههای این منطقه، بر ضرورت تقویت نگاه راهبردی به زیرساختهای فنی تأکید کرد. وی خاطرنشان کرد که از مجموع ۹ هزار کیلومتر جاده در جنوب استان، حدود ۶ هزار کیلومتر را مسیرهای روستایی تشکیل میدهند که تنها ۳ هزار کیلومتر آنها آسفالت شده و باقی مسیرها به صورت خاکی هستند.
این وضعیت، در کنار تنوع اقلیمی از گرمای شدید تا سرمای کوهستانی در مناطقی مانند سربیژن و ساردوئیه، مدیریت مسیرهای کوهستانی را در زمان وقوع حوادث دشوار میکند. مناطق بحرآسمان، دیمند، گویگان و رمون به دلیل ساختار جغرافیایی، در برابر بارشهای شدید و سیلابها بسیار آسیبپذیر شناخته میشوند.
اهمیت حفاظت از ابنیههای فنی و پلهای راهبردی
شبکه حملونقل جنوب کرمان شامل ۶ هزار و ۲۰۰ دستگاه پل است که از این میان، ۵۰ پل در دسته ابنیههای راهبردی و بزرگ قرار میگیرند. آسیب به این پلها میتواند پیامدهای جبرانناپذیری برای ارتباطات منطقهای و دسترسی نیروهای امدادی داشته باشد.
| وضعیت زیرساختها | آمار و جزئیات |
|---|---|
| کل جادههای جنوب کرمان | ۹,۰۰۰ کیلومتر |
| جادههای روستایی (خاکی/آسفالت) | ۶,۰۰۰ کیلومتر |
| تعداد کل پلها | ۶,۲۰۰ دستگاه |
| پلهای راهبردی و بزرگ | ۵۰ دستگاه |
تجربه تخریب پل مسیر جیرفت-بلوک در سال گذشته که منجر به ۶ ماه محدودیت تردد شد، نشاندهنده ضرورت نگاه فرابخشی به حفاظت از ابنیه فنی است. مدیرکل راهداری تأکید کرد که حفاظت از این زیرساختها نباید تنها به اقدامات مقطعی محدود شود.
آمادهباش در برابر سامانههای بارشی و پدیده النینو
با توجه به پیشبینیهای هواشناسی مبنی بر تأثیر پدیده النینو و ورود سامانههای بارشی جدید از نیمه دوم مهرماه، اقدامات پیشگیرانهای در دستور کار قرار گرفته است. این اقدامات شامل موارد زیر میباشد:
- بهسازی ۶۰ دستگاه پل و پاکسازی دهانهها
- آمادهسازی تجهیزات برفروبی و نمکپاشی
- تأمین ۸ هزار مترمکعب شن و نمک برای مسیرهای کوهستانی
- بازسازی ۵ راهدارخانه در مناطق حساس
منوچهری همچنین پیشنهاد تشکیل یک نمایندگی ویژه یا ادارهکل مدیریت بحران در جنوب استان را برای افزایش سرعت واکنش در زمان وقوع حوادث، راهکاری مؤثر دانست.
نتیجهگیری: تقویت ساختار مدیریت بحران و سرمایهگذاری بر زیرساختهای جادهای در جنوب کرمان، تنها راه مقابله با خسارات احتمالی ناشی از سیل و بارشهای شدید در فصلهای آتی است.
درباره هوشمصنوعی دستاول:
تمامی اخبار دستاول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحتسنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با دادههای جدید آموزش داده میشود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دستاول در حال بهتر شدن است.
شما میتوانید از چتبات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۰۷:۰۰ - ۱۴۰۵/۰۶/۲۳