انتقاد شدید NTSB از پاسخ‌های ناپذیرفتنی سازمان هوانوردی آمریکا در پی فاجعه هوایی

سازمان ملی ایمنی حمل و نقل ایالات متحده (NTSB) با انتقاد شدید از عملکرد سازمان هوانوردی فدرال (FAA)، اعلام کرد که پاسخ‌های این نهاد به توصیه‌های ایمنی مربوط به حادثه مرگبار سال گذشته، در بسیاری از موارد ناپذیرفتنی و ناکافی بوده است.

شکست در اجرای پروتکل‌های ایمنی پس از فاجعه

بر اساس گزارش‌های جدید، سازمان NTSB اعلام کرده است که از میان ۳۳ توصیه ارائه شده پس از برخورد هوایی ژانویه ۲۰۲۵، پاسخ‌های سازمان FAA به ۱۱ مورد از آن‌ها ناپذیرفتنی ارزیابی شده است. این برخورد که میان یک جت منطقه‌ای شرکت امریکن ایرلاینز و یک هلیکوپتر بلک‌هاک ارتش در نزدیکی فرودگاه ملی واشینگتن رخ داد، مرگبارترین حادثه هوانوردی آمریکا در دو دهه اخیر بود که منجر به کشته شدن ۶۷ نفر شد.

«چند دهه دیگر باید بگذرد تا پس از یک فاجعه وحشتناک، مجبور شویم بارها و بارها همان توصیه‌ها را تکرار کنیم؟» — جنیفر هومندی، رئیس NTSB

نقش حیاتی سیستم ADS-B In در پیشگیری از برخورد

یکی از اصلی‌ترین نقاط اختلاف، عدم موافقت سازمان FAA با الزام استفاده از سیستم ایمنی ADS-B In است. طبق تحلیل‌های فنی، اگر این سیستم فعال بود، وضعیت زیر رخ می‌داد:

با وجود این واقعیت، سازمان FAA هنوز مشخص نکرده است که آیا قصد دارد قوانین لازم برای اجبار به استفاده از این فناوری را وضع کند یا خیر. این در حالی است که مدیر سازمان FAA پیش‌تر اعلام کرده بود که برای پیشبرد این طرح، ترجیح می‌دهد از سوی قانون‌گذاران هدایت شود.

تلاش برای اصلاح قوانین در کنگره

در پی این بحران، خانواده‌های قربانیان و مقامات ایمنی، روز سه‌شنبه تلاش‌های خود را برای فشار بر کنگره جهت تصویب قوانین جدید آغاز خواهند کرد. پیش از این، مجلس نمایندگان با رأی اکثریت برای اصلاحات گسترده هوانوردی رای داده بود، اما طرح‌های مشابه در سنا با چالش‌های پارلمانی مواجه شده‌اند.

در نهایت، گزارش‌های NTSB نشان می‌دهد که شکاف‌های سیستمی در نظارت بر مسیرهای پروازی و عدم جداسازی مناسب میان هواپیماها و هلیکوپترها در مناطق حساس فرودگاهی، همچنان یک تهدید جدی برای امنیت آسمان ایالات متحده محسوب می‌شود.