خروج ۹۵ درصدی بزرگ‌ترین مغروقه اروندرود و پیشرفت پروژه‌های بندر خرمشهر

عملیات خارج‌سازی بزرگ‌ترین مغروقه اروندرود با پیشرفت چشمگیری همراه بوده و اکنون ۹۵ درصد از این شناور عظیم از آبراه خارج شده است. این اقدام که با هدف بازگشایی مسیرهای کشتیرانی انجام می‌شود، نقش کلیدی در توسعه بنادر خوزستان ایفا خواهد کرد.

پیشرفت عملیات خارج‌سازی در آبراه اروند

مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر در نشست خبری اخیر اعلام کرد که با انجام مطالعات دقیق و عملیات مداوم، بخش اعظم بزرگ‌ترین مغروقه از مسیر عبور و مرور خارج شده است. وی با اشاره به وجود مجموعه‌ای از مغروقه‌ها در این منطقه، خاطرنشان کرد:

• در سمت ایران ۱۳ مغروقه و در سمت عراق ۱۴ مغروقه وجود دارد.
• خارج کردن این شناورها برای تردد ایمن کشتی‌های با تناژ بالا حیاتی است.
• برای جلوگیری از آلودگی محیط زیست، ۱۰۰۰ متر بوم‌اندازی در محل عملیات انجام شده است.

بهسازی زیرساخت‌های بندر خرمشهر

در کنار عملیات رفع مغروقه‌ها، پروژه‌های زیرساختی دیگری نیز در حال تکمیل است. توسعه بندر خرمشهر از طریق نوسازی محوطه و تجهیزات، بخشی از برنامه‌های راهبردی برای تقویت اقتصاد منطقه است.

برخی از این اقدامات عبارتند از:

اهمیت لایروبی و توسعه ظرفیت‌های کشتیرانی

یکی از چالش‌های اصلی در مسیر توسعه، نیاز مبرم به لایروبی است. عدم انجام لایروبی منظم در اروند رود، مانعی بزرگ برای گسترش ظرفیت‌های بنادر خرمشهر و آبادان محسوب می‌شود.

"اگر گره لایروبی اروند باز شود، امکان ورود شناورهای با ظرفیت ۱۰ هزار تن به بنادر آبادان و خرمشهر فراهم خواهد شد."

بندر خرمشهر با برخورداری از ۲۰ پست اسکله و وسعت ۲۳۰ هکتار، پتانسیل بالایی برای خدمت‌رسانی به خطوط مختلف کشتیرانی بین‌المللی دارد. بهره‌گیری از مزایای منطقه آزاد اروند می‌تواند این بندر را به یک قطب تجاری و صنعتی بی‌بدیل تبدیل کند.

در نهایت، موفقیت در خارج‌سازی بزرگ‌ترین مغروقه اروندرود و تکمیل پروژه‌های اسکله‌سازی، گامی بلند در جهت احیای توان اقتصادی بنادر خوزستان و تسهیل تجارت دریایی در منطقه خواهد بود.