تاکسی‌های بدون راننده گوگل؛ آغاز عصر جدید حمل‌ونقل در توکیو از سال ۲۰۲۷

شرکت ویمو، زیرمجموعه بخش خودران آلفابت، در همکاری با فعالان حوزه حمل‌ونقل ژاپن، برنامه‌ای بلندمدت را برای ورود به بازار آسیا و راه‌اندازی نخستین سرویس تاکسی‌های بدون راننده در توکیو تدوین کرده است.

جزئیات طرح توسعه تاکسی‌های بدون راننده در توکیو

طبق اعلام رسمی، همکاری مشترک میان ویمو، اپلیکیشن تاکسی ژاپنی GO و شرکت تاکسیرانی Nihon Kotsu، هدف خود را بر راه‌اندازی تجاری این فناوری در سال ۲۰۲۷ متمرکز کرده است. این پروژه در مراحل اولیه با یک ناوگان محدود آغاز خواهد شد و پس از طی مراحل قانونی و تست‌های عملیاتی، به حدود ۱۰۰ دستگاه خودرو در مناطق استراتژیک توکیو گسترش می‌یابد.

این خودروها پس از اخذ تاییدیه‌های نهایی، به‌صورت کاملاً خودگردان و بدون حضور راننده انسانی فعالیت خواهند کرد. کاربران می‌توانند برای مدیریت سفرهای خود از اپلیکیشن‌های اختصاصی GO و ویمو استفاده کنند.

چالش‌های جمعیتی و نقش فناوری در ژاپن

تکدرا ماواکانا، مدیرعامل ویمو، در این باره اظهار داشت:

«سرویس ما از همان روز نخست به‌صورت کاملاً بدون راننده و در دسترس عموم خواهد بود. ما با رویکردی مسئولانه و گام‌به‌گام، ناوگان خود را توسعه می‌دهیم تا در نهایت هر شهروند توکیویی بتواند تنها با یک اپلیکیشن، سفر خود را آغاز کند.»

این حرکت استراتژیک پس از فعالیت‌های آزمایشی در سال ۲۰۲۵ صورت می‌گیرد؛ زمانی که جمع‌آوری داده‌های جاده‌ای با استفاده از خودروهای جگوار آی-پیس (با حضور راننده) در توکیو آغاز شد. این مرحله، نخستین تجربه عملیاتی ویمو در خارج از خاک ایالات متحده محسوب می‌شود.

جدول برنامه‌ریزی عملیاتی ویمو

در نهایت، توسعه تاکسی‌های بدون راننده در ژاپن، پاسخی تکنولوژیک به بحران‌های اجتماعی این کشور، از جمله کاهش شدید جمعیت و کمبود نیروی کار در بخش حمل‌ونقل است که می‌تواند تحولی بنیادین در زیرساخت‌های شهری ایجاد کند.