استفاده از ظرفیت CNG برای مهار ناترازی بنزین و رفع مطالبات ۳.۵ هزار میلیاردی

رئیس کمیسیون اصل نود مجلس با اشاره به بحران ناترازی در حوزه سوخت، بر ضرورت بهره‌برداری از ظرفیت‌های بلااستفاده CNG برای کاهش فشار بر مصرف بنزین تأکید کرد.

ضرورت احیای سوخت دوم برای مدیریت ناترازی بنزین

در حالی که کشور با چالش ناترازی بنزین روبروست، توسعه سبد سوخت می‌تواند راهکاری کلیدی باشد. طبق اظهارات رئیس کمیسیون اصل نود، ظرفیت عرضه روزانه CNG در ایران به حدود ۴۰ میلیون مترمکعب می‌رسد، اما میزان مصرف فعلی تنها در حدود ۱۶ میلیون مترمکعب است.

این فاصله میان عرضه و تقاضا نشان‌دهنده پتانسیل بالای این صنعت برای جایگزینی سوخت‌های فسیلی پرمصرف است. با توجه به تغییرات نرخ بنزین، فعال کردن مجدد این ظرفیت می‌تواند فشار بر شبکه سوخت را به شدت کاهش دهد.

نقش تاکسی‌ها و ناوگان اینترنتی در کاهش مصرف بنزین

یکی از راهکارهای عملیاتی برای مدیریت مصرف، بازگشت ناوگان حمل‌ونقل به چرخه مصرف گاز است. برآوردها نشان می‌دهند:

• تاکسی‌های شهری: با اصلاح انگیزه‌های اقتصادی، می‌توان روزانه ۵ میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه‌جویی کرد.
• تاکسی‌های اینترنتی: اولویت تبدیل حدود ۷۵ هزار خودروی پرپیمایش به سیستم دوگانه‌سوز است.

هدف‌گذاری شده است که با حذف بروکراسی‌های اداری، ظرفیت تبدیل ۳۰۰ هزار خودرو در سال فراهم شود تا این فرآیند در بازه زمانی کوتاهی تکمیل گردد.

چالش نقدینگی و مطالبات معوق فعالان صنعت CNG

یکی از موانع اصلی در مسیر توسعه این صنعت، عدم پرداخت به موقع مطالبات فعالان است. در حال حاضر حدود ۳.۵ هزار میلیارد تومان مطالبات در این حوزه معلق مانده است که بخشی از آن در انتظار پرداخت است.

"تأمین مالی منظم و حذف بروکراسی‌های زائد میان سازمان‌ها، شرط اصلی ادامه فرآیند دوگانه‌سوز کردن خودروهاست."

همچنین ضرورت شناسه‌دار کردن سوخت‌گیری با کارت‌های جایگاه طی یک ماه آینده مطرح شده است تا امکان شناسایی مصرف انحرافی و غیرمتعارف بنزین فراهم گردد.

نتیجه‌گیری

بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود CNG دیگر یک گزینه انتخابی نیست، بلکه یک ضرورت فوری برای مهار ناترازی انرژی در کشور است. با رفع مشکلات نقدینگی فعالان و تسهیل فرآیند تبدیل خودروها، می‌توان گره‌های موجود در زنجیره تأمین سوخت را باز کرد.