ابهام در بازگشت اپل کارپلی به خودروهای جی‌ام؛ واقعیت پشت پرده چیست؟

تفاوت میان خودروهای بنزینی و الکتریکی در تجربه کاربری

برخلاف گزارش‌های منتشر شده که از یک «چرخش ۱۸۰ درجه‌ای» در سیاست‌های این شرکت صحبت می‌کنند، باید میان دو دسته از محصولات جی‌ام تفکیک قائل شد. در حالی که خودروهای بنزینی جدید این شرکت شامل نسخه‌های تازه‌سازی شده از اپل کارپلی و اندروید اتو خواهند بود، اما خودروهای الکتریکی همچنان از این قابلیت‌ها محروم هستند.

در واقع، جی‌ام در سال ۲۰۲۳ تصمیم گرفت در مدل‌های تمام الکتریکی خود، امکان اتصال مستقیم گوشی را حذف کند. این تصمیم شامل مدل‌های زیر می‌شود:

• سری شورولت: Equinox, Blazer, Bolt, Silverado EV
• سری کادیلاک: Lyriq, Optiq, Vistiq, Escalade IQ
• سری جی‌ام‌سی: Sierra, Hummer EV

جایگزینی گوگل به جای اپل کارپلی در مدل‌های EV

در مدل‌های الکتریکی، جی‌ام به جای استفاده از سیستم‌های بازتاب گوشی، از پلتفرم اندروید اتوموتیو (Android Automotive) استفاده می‌کند. این سیستم که با نام سرویس‌های خودرویی گوگل (GAS) نیز شناخته می‌شود، ابزارهایی نظیر نقشه‌های گوگل و هوش مصنوعی جمنای (Gemini) را به صورت بومی در سیستم اطلاعات سرگرمی ادغام کرده است.

«اگر به دنبال اتصال بی‌سیم یا کابلی گوشی خود برای مشاهده چیدمان آشنای اپلیکیشن‌ها در خودروهای الکتریکی جی‌ام هستید، احتمالاً ناامید خواهید شد.»

بنابراین، آنچه در محصولات جدید جی‌ام مشاهده می‌شود، صرفاً یک بازسازی ظاهری برای خودروهای با سوخت فسیلی است و به معنای بازگشت قابلیت‌های محبوب اپل به ناوگان الکتریکی این شرکت نیست.

نتیجه‌گیری نهایی

در نهایت، جی‌ام با حفظ سیاست‌های متفاوت برای دو حوزه خودروهای بنزینی و الکتریکی، سعی در مدیریت تجربه کاربری خود دارد. در حالی که کاربران خودروهای سنتی همچنان از اپل کارپلی لذت خواهند برد، مشتریان خودروهای برقی باید با اکوسیستم بسته و بومی گوگل سازگار شوند.