افزایش عوارض آزادراه تهران-شمال به ۷۲۰ هزار تومان در ایام تعطیل

افزایش نرخ عوارض آزادراه تهران-شمال در ایام تعطیلات و روزهای غیرعادی، به دلیل هزینه‌های بالای نگهداری و مدیریت ترافیک، به رقم ۷۲۰ هزار تومان برای مسیر رفت و برگشت رسید.

علت افزایش هزینه‌های عبور از آزادراه تهران-شمال

مسئولان حوزه زیربنایی اعلام کرده‌اند که با توجه به ماهیت هوشمند این مسیر و تجهیزات پیشرفته ایمنی، هزینه‌های عملیاتی به شدت بالا است. کریدور تهران-چالوس به دلیل عبور از دهلیزهای دشوار البرز، دارای تعداد زیادی پل و تونل است که نگهداری آن‌ها نیازمند تجهیزات خاص و سنسورهای کنترل حریق می‌باشد.

"اگر عوارض آزادراه‌ها با هزینه‌های واقعی نگهداری و بهره‌برداری همخوانی نداشته باشد، با بحران‌های مشابه در سایر محورها مواجه خواهیم شد."

همچنین، عدم وصول عوارض از برخی کاربران در سیستم‌های الکترونیکی، باعث شده است که حدود ۷۰۰۰ میلیارد تومان از درآمد آزادراه‌ها وصول نشود. این موضوع فشار اقتصادی سنگینی بر سرمایه‌گذاران وارد کرده است.

جدول نرخ عوارض عبور از آزادراه تهران-شمال

چالش‌های ساخت و تکمیل قطعه سوم

یکی از دلایل اصلی ترافیک سنگین در این محور، تکمیل نشدن قطعه سوم آزادراه تهران-شمال است. این بخش که از پل زنگوله تا مرزن‌آباد امتداد دارد، با چالش تأمین بودجه از سوی دولت مواجه است. در حالی که بنیاد مستضعفان بیش از ۷۰۰۰ میلیارد تومان از سهم خود را تأمین کرده، سهم دولت هنوز به‌طور کامل نهایی نشده است.

در حال حاضر، عملیات اجرایی در محدوده ۱۶ کیلومتری از پل زنگوله تا پاسگاه ولی‌آباد توسط پیمانکار آغاز شده است. با این حال، همچنان بیش از ۳۰ کیلومتر از این قطعه باقی مانده که برای کاهش فشار ترافیکی، بهسازی مسیرهای قدیمی نیز در دستور کار قرار دارد.

در نهایت، افزایش ۳۹ تا ۴۱ درصدی عوارض در سال جاری با هدف حفظ سطح خدمات و ایمنی محورهای استراتژیک انجام شده است تا از بروز مشکلات زیرساختی در آینده جلوگیری شود.