تویوتا تولید خودروهای برقی مجهز به سیستم بردافزا را در چین آغاز می‌کند

غول خودروسازی ژاپن، تویوتا، با هدف تسلط بر بازار پررقابت چین، برنامه‌ریزی گسترده‌ای را برای عرضه نخستین نسل از خودروهای مجهز به سیستم بردافزا (EREV) آغاز کرده است. این استراتژی جدید نشان‌دهنده تغییر رویکرد این شرکت در پاسخ به نیازهای بازار خودروهای الکتریکی است.

برنامه‌ریزی تولید سیستم بردافزا در بازار چین

طبق گزارش‌های منتشر شده، فرآیند ساخت این خودروهای نوآورانه از اوایل سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد. در مراحل اولیه، تولید با ظرفیت محدود چندصد دستگاه در ماه شروع می‌شود تا پایداری زنجیره تأمین تضمین گردد.

تویوتا قصد دارد با توسعه سریع خطوط تولید، ظرفیت سالانه خود را به شکل چشمگیری افزایش دهد:

تفاوت فناوری EREV با خودروهای هیبریدی سنتی

بسیاری از کاربران ممکن است سیستم بردافزا را با خودروهای هیبریدی معمولی اشتباه بگیرند، اما تفاوت بنیادین در نحوه انتقال نیرو نهفته است. در خودروهای EREV، موتور الکتریکی مسئول مستقیم حرکت چرخ‌هاست.

در این ساختار مهندسی:

• موتور احتراقی: صرفاً به عنوان یک ژنراتور برای شارژ باتری عمل می‌کند.
• موتور الکتریکی: منبع اصلی قدرت برای حرکت خودرو است.
• مزیت: کاهش وابستگی به ایستگاه‌های شارژ سریع و افزایش پیمایش.

رقابت در بازار خودروهای الکتریکی و همکاری‌های استراتژیک

تویوتا تنها بازیگر این میدان نیست؛ نیسان نیز با معرفی ساختاری مشابه در مدل روگ هیبرید، وارد این رقابت شده است. همچنین بی‌ام‌و نیز در نظر دارد فناوری مشابهی را در مدل‌های iX5 و X7 خود پیاده‌سازی کند.

«تویوتا و بی‌ام‌و در عین رقابت، در حوزه فناوری پیل سوختی هیدروژنی همکاری‌های مشترک استراتژیک دارند.»

این همکاری‌ها نشان می‌دهد که آینده صنعت خودرو، ترکیبی از رقابت در بازار مصرف و همکاری در بخش‌های زیرساختی و تکنولوژی‌های پایه خواهد بود.

در نهایت، ورود تویوتا به بازار خودروهای سیستم بردافزا در چین، می‌تواند تعادلی جدید میان خودروهای تمام برقی و خودروهای احتراقی ایجاد کند و مسیر جدیدی را برای توسعه انرژی‌های پاک در صنعت حمل‌ونقل باز نماید.