مک‌لارن با سرمایه‌گذاری ۵۰۰ میلیون پوندی، تولید شاسی‌بلند هیبریدی را آغاز می‌کند

خودروساز بریتانیایی مک‌لارن با دریافت یک سرمایه‌گذاری بی‌سابقه ۵۰۰ میلیون پوندی، گام بلندی را برای تحول در سبد محصولات خود برداشته است. این بودجه عظیم که توسط سهام‌دار عمده، یعنی شرکت L'IMAD تأمین شده، مسیر تولید نخستین شاسی‌بلند هیبریدی این برند و توسعه زیرساخت‌های مهندسی را هموار خواهد کرد.

تغییر استراتژی و ورود به بازار شاسی‌بلدها

برنامه‌ی راهبردی جدید مک‌لارن بر پایه تنوع‌بخشی به محصولات تمرکز دارد. این شرکت قصد دارد تا پیش از پایان دهه جاری میلادی، اولین خودروی شاسی‌بلند خود را که از پلتفرم فیبرکربنی بهره می‌برد، روانه بازار کند. هدف اصلی مهندسان در این پروژه، دستیابی به کمترین نسبت توان‌به‌وزن در کلاس خود است.

مدیران این شرکت، مدل‌های لامبورگینی اوروس و استون مارتین DBX را رقبای اصلی این محصول جدید می‌دانند، هرچند تأکید کرده‌اند که فراری پوروسانگوئه در رده‌ی رقابتی مستقیم آن‌ها قرار نمی‌گیرد.

خودکفایی در تولید پیشرانه‌های اختصاصی

یکی از مهم‌ترین تحولات در ساختار فنی مک‌لارن، تغییر در فرآیند تولید موتورهاست. برخلاف گذشته که از خدمات شرکت ریکاردو استفاده می‌شد، از این پس پیشرانه‌های اختصاصی مک‌لارن به‌طور کامل در داخل این شرکت طراحی و ساخته خواهند شد.

نمونه‌ای از این تحول در خودروی مفهومی McL 6GT دیده می‌شود که از یک پیشرانه‌ی V8 و گیربکس ۶ سرعته‌ی دستی بهره می‌برد. انتظار می‌رود این مدل در سال ۲۰۲۸ به صورت محدود عرضه شود.

«ما در حال شکل‌دهی به یک سبد محصول کامل پیرامون ابرخودروها هستیم که با بخش‌بندی دقیق و هدفمند انجام می‌شود.»
— مایکل استروگن، مدیر ارشد عملیات مک‌لارن

توسعه زیرساخت‌ها و هویت بصری جدید

این سرمایه‌گذاری عظیم تنها به محصولات محدود نمی‌شود، بلکه زیرساخت‌های تولید نیز متحول خواهند شد. برنامه‌ها شامل موارد زیر است:

• ارتقای مرکز تولید در ووکینگ و تأسیس خط مونتاژ جدید در بریتانیا.
• افزایش دوبرابری مساحت مرکز تولید فیبر کربن در شفیلد.
• بازطراحی لوگو و استفاده از تایپ‌فیس اختصاصی McLaren Sans.

این پروژه‌های توسعه‌ای بزرگ، طبق پیش‌بینی‌ها منجر به ایجاد دست‌کم ۱۰۰۰ شغل مستقیم و حدود ۳۰۰۰ موقعیت شغلی در زنجیره تأمین تا سال ۲۰۳۲ خواهد شد.

نتیجه‌گیری

با ورود سرمایه‌ی ۵۰۰ میلیون پوندی، مک‌لارن از یک تولیدکننده صرفاً متمرکز بر ابرخودروها، به سمت یک خودروساز جامع‌تر با محصولات متنوع‌تر و زیرساخت‌های مستقل‌تر حرکت می‌کند که می‌تواند جایگاه خود را در بازار جهانی شاسی‌بلدهای لوکس تثبیت کند.