تغییر فرمول قیمت‌گذاری خودرو؛ اصلاحیه جدید شورای رقابت در نرخ ارز و محاسبه بهای تمام‌شده

شورای رقابت با تصویب اصلاحیه‌ای بنیادین در دستورالعمل تنظیم بازار، شیوه محاسبه قیمت خودرو و نحوه تعیین نرخ ارز مبنا را به شکلی اساسی تغییر داد تا با واقعیت‌های تامین مالی خودروسازان همخوانی بیشتری داشته باشد.

تغییر در محاسبه نرخ ارز و بهای تمام‌شده

بر اساس مصوبه جدید که در تاریخ ۲۴ شهریور ۱۴۰۵ نهایی شده است، پارامترهای محاسبه قیمت خودرو در بازار داخلی دچار تحول شده‌اند. یکی از مهم‌ترین تغییرات، بازنگری در تبصره دوم ماده سوم دستورالعمل است که به موضوع نرخ ارز می‌پردازد.

در گذشته، میانگین ماهانه نرخ ارز حواله تجاری رسمی تنها معیار برای سنجش قیمت پایه رقابتی بود. اما در ساختار جدید، چنانچه خودروسازان به منابع ارز رسمی دسترسی کامل نداشته باشند، نرخ ارز واقعی که در فرآیند تامین مالی و محاسبه بهای تمام‌شده استفاده شده است، ملاک اصلی تعیین قیمت خواهد بود.

تحول در فرآیند انتخاب خودروهای مشابه

شورای رقابت علاوه بر بحث ارز، روند شناسایی و معرفی خودروهای هم‌رده خارجی را نیز اصلاح کرده است. این تغییر به وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) اجازه می‌دهد تا در فرآیند گزینش خودروهای مشابه، علاوه بر استفاده از داده‌های شرکت‌های عرضه‌کننده و مراجع بین‌المللی، از مشورت کارشناسان و نهادهای حرفه‌ای داخلی نیز بهره ببرد.

این اصلاحات مستقیماً بر شاخص رقابت‌پذیری محصولات داخلی در برابر نمونه‌های خارجی و نحوه متناسب‌سازی قیمت‌ها اثر خواهد گذاشت.

اصلاحات در مقررات و سوابق استنادی

بخش دیگری از این اصلاحیه به بازنگری در قوانین و محدودیت‌های پیشین اختصاص دارد. از جمله موارد مهم در این بازنگری عبارتند از:

• لغو محدودیت ثبت‌نام: ابطال شرط عدم داشتن پلاک انتظامی فعال برای متقاضیان خودرو.
• اصلاح تکالیف قانونی: بازبینی شماره‌ها و مراجع مصوبات مربوط به وظایف شرکت‌های خودروساز.

دستورالعمل جدید که اکنون از ۹ ماده و ۸ تبصره تشکیل شده است، سند قطعی برای تمامی خودروسازان، مدیران وزارت صمت و بازرسان سازمان حمایت مصرف‌کنندگان محسوب می‌شود.

نتیارگیری

با اجرایی شدن این تغییرات، تلاش می‌شود تا قیمت خودرو بر اساس واقعیت‌های اقتصادی و هزینه‌های واقعی تامین ارز تعیین شود و فرآیند مقایسه محصولات داخلی با نمونه‌های خارجی با دقت و تخصص بیشتری انجام گیرد.