جورج راسل در صدر تمرینات جایزه بزرگ آذربایجان؛ چالش فنی برای مرسدس

در اولین جلسه تمرینی جایزه بزرگ آذربایجان، هیجان در خیابان‌های باکو به اوج خود رسید و جورج راسل با عملکردی مقتدر، صدر جدول زمان‌ها را از آن خود کرد. در حالی که رقابت‌ها در حال شکل‌گیری بود، مشکلات فنی در تیم‌های مختلف، از جمله مرسدس، توجه رسه‌ها را به خود جلب کرد.

درخشش جورج راسل و چالش‌های فنی مرسدس

جورج راسل با ثبت زمان ۱:۴۵.۳۸۷ با استفاده از لاستیک‌های نرم، توانست بدون رقیب از مکس ورستپن پیشی بگیرد. این در حالی است که تیم مرسدس با چالش‌های جدی در زمینه قابلیت اطمینان مواجه شده است. کیمی آنتونیلی به دلیل از دست دادن فشار هیدرولیک در خودروی W17، مجبور شد تمرینات خود را پیش از موعد پایان دهد.

ژاک ویلنوف، تحلیل‌گر مسابقات، معتقد است که از دست دادن زمان در صبح جمعه برای آنتونیلی آسیب بزرگی نیست، اما نگرانی اصلی مربوط به علت بروز این نقص فنی در سیستم هیدرولیک است.

وضعیت رقبا در پیست باکو

رقابت برای کسب بهترین زمان در جایزه بزرگ آذربایجان بسیار نزدیک و پرفشار بود. نتایج برتر این جلسه به شرح زیر است:

در حالی که مرسدس و ردبول برتری خود را نشان دادند، تیم فراری با استفاده از لاستیک‌های میان‌رده (Medium)، پتانسیل بالایی را در پیست شهری باکو از خود نشان داد.

جریمه‌های سنگین و حوادث ناگهانی

علاوه بر رقابت در پیست، اخبار جریمه‌های انتهای جدول نیز منتشر شد. طبق اعلام FIA، هر دو راننده تیم استون مارتین، یعنی فرناندو آلونسو و لنس استرول، به دلیل تعویض قطعات موتور، در مسابقه اصلی روز شنبه از انتهای صف شروع خواهند کرد.

همچنین حوادث دیگری نیز در این جلسه گزارش شد، از جمله:

• آتش گرفتن ترمزهای کارلوس ساینز در ابتدای تمرینات.
• توقف خودروی نیکو هولکنبرگ و اعلام وضعیت ماشین ایمنی مجازی (VSC).
• استفاده خلاقانه تیم مک‌لارن از بست‌های پلاستیکی برای تثبیت بخش کف خودرو.

در مجموع، جلسه اول تمرینات در جایزه بزرگ آذربایجان ترکیبی از سرعت بالا و مشکلات فنی غیرمنتظره بود که نشان می‌دهد رقابت برای قهرمانی در این آخر هفته بسیار دشوار و پیش‌بینی‌ناپذیر خواهد بود.