آیکون خبر

خبر کامل

لاندو نوریس خواستار محرومیت کولاپینتو پس از حادثه زنجیره‌ای در آذربایجان شد

حادثه درgp آذربایجان باعث ایجاد تنش‌های شدیدی در دنیای فرمول یک شد؛ جایی که لاندو نوریس، راننده تیم مک‌لارن، با انتقادی تند از عملکرد فرانکو کولاپینتو، خواستار اعمال مجازات‌های سخت‌گیرانه‌تر توسط FIA شد.

جزئیات برخورد زنجیره‌ای در باکو

در جریان دور ۳۶ مسابقات گرندپری آذربایجان، درست پس از بازگشایی مسیر توسط خودروی ایمنی، حادثه‌ای ناگوار رخ داد. فرانکو کولاپینتو در هنگام ورود به پیچ اول، محاسبات ترمزگیری خود را به اشتباه انجام داد و با سرعت بسیار زیاد به خودروی هم‌تیمی خود در تیم آلپین، پیر گاسلی، برخورد کرد.

این برخورد منجر به واکنش زنجیره‌ای شد که در نهایت خودروی لاندو نوریس را نیز به دیواره‌ها کوبید. در نتیجه این حادثه، هر سه راننده مجبور به ترک مسابقه شدند. وضعیت رانندگان در لحظه حادثه به شرح زیر بود:

راننده تیم وضعیت در لحظه برخورد
پیر گاسلی آلپین رتبه هفتم
لاندو نوریس مک‌لارن رتبه هشتم
فرانکو کولاپینتو آلپین رتبه دهم

انتقاد شدید لاندو نوریس از سطح رانندگی

لاندو نوریس که قهرمان جهان است، پس از این حادثه با خشم بسیار صحبت کرد. او معتقد است که برخی رانندگان صلاحیت حضور در سطح فرمول یک را ندارند. نوریس اظهار داشت:

"اگر کسی در چنین شرایطی از بازگشایی خودروی ایمنی باعث تصادف می‌شود، باید حداقل با محرومیت یک مسابقه روبرو شود. FIA باید در اعمال این نوع جریمه‌ها سخت‌گیرانه‌تر عمل کند."

او همچنین افزود که این نوع رانندگی بی‌ملاحظه، هزینه‌های سنگینی برای تیم‌ها به همراه دارد و با استانداردهای مورد انتظار در این سطح از رقابت‌ها همخوانی ندارد.

تلفات استراتژیک برای تیم آلپین

این حادثه برای تیم آلپین بسیار پرهزینه تمام شد. پیر گاسلی که در حال کسب امتیازات ارزشمند برای تیم بود، با این برخورد از مسابقه حذف شد. این اتفاق باعث شد فاصله آلپین با رقیب خود، تیم Racing Bulls، در جدول سازندگان از ۹ امتیاز به ۱۵ امتیاز افزایش یابد.

فرانکو کولاپینتو نیز که اشتباه خود را یک "خطای بزرگ" خوانده و از تیم و هم‌تیمی خود عذرخواهی کرد، توسط ناظران جریمه شد. از آنجایی که او در مسابقه حضور نداشت، این جریمه ۱۰ ثانیه‌ای به جریمه ۵ رده‌ای در مسابقه آینده در مالزی تبدیل شد.

در نهایت، این حادثه نشان داد که حتی در کوچک‌ترین اشتباهات در مدیریت ترمز و فشار لاستیک، پیامدهای جبران‌ناپذیری برای رانندگان و تیم‌های فرمول یک وجود دارد.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗