پیش‌بینی تداوم قیمت بالای گازوئیل تا سال ۲۰۲۷ به دلیل بحران پالایشی

تحلیلگران بین‌المللی هشدار می‌دهند که به دلیل تنش‌های ژئوپلیتیک در خاورمیانه و اروپا، قیمت گازوئیل احتمالاً تا سال ۲۰۲۷ روند کاهشی نخواهد داشت. این وضعیت ناشی از همزمانی محدودیت‌های ظرفیت پالایشی با احیای تقاضای جهانی است.

چرا قیمت گازوئیل همچنان در سطح بالا باقی می‌ماند؟

بر اساس گزارش‌های منتشر شده از سوی بانک گلدمن ساکس، نیاز به حفظ قیمت‌های بالا برای مدیریت تقاضا یک ضرورت است. نیکیل بنداری، از تحلیلگران ارشد این بانک، معتقد است قیمت‌های فعلی باید به گونه‌ای تنظیم شوند که از فشار بیش از حد بر ظرفیت‌های محدود پالایشگاه‌ها جلوگیری شود.

پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهند که حاشیه سود پالایشی برای گازوئیل و سوخت جت، که شامل اختلاف قیمت این محصولات با نفت خام است، می‌تواند در سال ۲۰۲۷ به میانگین بیش از ۴۰ دلار در هر بشکه برسد. این رقم دو برابر سطح معمول بازار یعنی ۲۰ دلار است.

فشار بر ظرفیت پالایشی و بحران ذخایر جهانی

بحران در تامین سوخت تنها مربوط به تقاضا نیست، بلکه زیرساخت‌های تولید نیز با چالش‌های جدی روبرو هستند. عوامل زیر از جمله دلایل اصلی این فشار شناخته می‌شوند:

• کاهش ظرفیت پالایشی: پیش‌بینی می‌شود ظرفیت پالایش در خارج از چین حدود ۳۰۰ هزار بشکه در روز کاهش یابد.
• آسیب‌دیدگی زیرساخت‌ها: از مدار خارج شدن حدود ۲ میلیون بشکه ظرفیت پالایشی در خاورمیانه و آسیب به تأسیسات روسیه.
• تعمیرات در آمریکا: نیاز پالایشگاه‌های ایالات متحده به انجام تعمیرات و نگهداری‌های عقب‌افتاده.

گلدمن ساکس بر این باور است که ذخایر فرآورده‌های نفتی در پایان سال ۲۰۲۶ ممکن است به پایین‌ترین سطح ثبت‌شده از سال ۲۰۱۵ خود برسد.

محدودیت‌های ساختاری در مقابل راهکارهای موقت

اگرچه توافق‌های اخیر برای آزادسازی ذخایر اضطراری توسط کشورهای گروه هفت (G7) باعث کاهش موقت قیمت‌ها شده است، اما کارشناسان این اقدامات را تنها یک راهکار گذرا می‌دانند.

"آزادسازی ذخایر اضطراری تنها یک مشکل نقدینگی را حل می‌کند، نه مشکل بنیادی ذخایر را؛ این کار تنها زمان می‌خرد اما در بلندمدت می‌تواند تقاضای جدیدی ایجاد کند."

در نهایت، بهبود صادرات نفت خام از منطقه خلیج فارس لزوماً به معنای رفع کمبود گازوئیل و سوخت جت نخواهد بود، چرا که محدودیت‌های ساختاری در بخش فرآورده‌های پالایشی همچنان پابرجاست.

نتیجه‌گیری: با توجه به آسیب به تأسیسات پالایشی و کاهش ظرفیت تولید در مناطق کلیدی، بازار جهانی سوخت با چالش‌های ساختاری روبروست که تداوم قیمت‌های بالای گازوئیل را تا سال ۲۰۲۷ محتمل می‌سازد.