چالش‌های صادرات سیمان به افغانستان؛ توقف طولانی کامیون‌ها در مرز

توقف طولانی‌مدت ناوگان حمل‌ونقل در مرزهای شرقی، یکی از چالش‌های اصلی پیش روی صادرات سیمان به کشور افغانستان است که پتانسیل‌های اقتصادی این حوزه را با محدودیت‌های جدی مواجه کرده است.

چالش‌های زیرساختی در مسیر صادرات سیمان

علی اکبر الوندیان، دبیر انجمن کارفرمایان صنعت سیمان، در گفتگو با رسانه‌ها اعلام کرد که علی‌رغم افزایش تقاضا در بازار افغانستان، مشکلات عملیاتی در مرزها مانع از بهره‌برداری کامل از این فرصت شده است. طبق اظهارات وی، توقف ناوگان در مرز می‌تواند بین ۷ تا ۸ روز به طول انجامد که این مسئله هزینه‌های سنگینی را به تولیدکنندگان تحمیل می‌کند.

این معطلی باعث می‌شود که:

• هزینه خواب ناوگان مستقیماً بر قیمت تمام‌شده کالا اثر بگذارد.
• رانندگان در سفرهای بعدی، نرخ‌های بالاتری را مطالبه کنند.
• ظرفیت عملیاتی ناوگان موجود به دلیل زمین‌گیر شدن در مرز کاهش یابد.

رشد صادرات در میان بحران‌های مرزی

با وجود این موانع، آمارهای رسمی نشان‌دهنده روند مثبت در بخش صادرات است. در پنج ماه نخست سال جاری، میزان صادرات سیمان از مرزهای شمالی و شرقی کشور نسبت به مدت مشابه سال گذشته، حدود ۱۹ درصد رشد داشته است.

ضرورت مدیریت یکپارچه و اصلاح فرآیندهای اداری

یکی از دلایل اصلی طولانی شدن زمان عبور، تعدد دستگاه‌های اجرایی و نبود یک مدیریت واحد در مرزها است. کامیون‌ها باید مراحل متعددی از جمله بازرسی، گمرک و تامین سوخت را طی کنند که هر کدام توسط نهاد متفاوتی مدیریت می‌شود.

"مشکل اصلی کمبود ناوگان نیست، بلکه زمین‌گیر شدن همین ناوگان موجود پشت مرزها است. اگر فرآیندها روان شود، با ظرفیت فعلی هم می‌توان صادرات را افزایش داد."

همچنین، سیستم سنتی کنترل سوخت در باک کامیون‌ها، علاوه بر زمان‌بر بودن، پتانسیل ایجاد تخلف و فساد را نیز افزایش داده است. کارفرمایان خواستار جایگزینی این روش با سامانه‌های سیستمی و شفاف هستند.

در نهایت، برای بهره‌گیری از ظرفیت‌های بازار افغانستان، ایجاد مدیریت واحد در مرز و کاهش فرآیندهای اداری و سنتی، ضرورتی انکارناپذیر برای صنعت سیمان و صادرکنندگان کشور محسوب می‌شود.