سهمیه سوخت خودروهای فرسوده قطع نمی‌شود؛ جزئیات تسهیلات نوسازی ناوگان

سهمیه سوخت خودروهای فرسوده در میان شایعات اخیر، همچنان طبق روال قانونی حفظ خواهد شد و مالکان این خودروها برای جایگزینی با مدل‌های جدید، مهلت پنج‌ساله دارند.

جزئیات آیین‌نامه جدید اسقاط خودرو

فرشاد مقیمی، معاون وزیر صمت، در تبیین سیاست‌های جدید اعلام کرد که ملاک فرسودگی برای خودروهای سواری ۲۰ سال، برای تاکسی‌های شهری ۱۲ سال و برای موتورسیکلت‌های کاربراتی ۶ سال تعیین شده است. این تصمیم با هدف ارتقای ایمنی جاده‌ای و کاهش آلایندگی محیط زیست اتخاذ شده است.

بر اساس این آیین‌نامه، خودروهای فرسوده اعم از برندهای داخلی و خارجی، طبق جداول مشخص، امکان اسقاط دارند. هدف از این طرح تنها حذف خودرو نیست، بلکه نوسازی ناوگان با حفظ امنیت سرنشینان است.

رفع ابهام از قطع بنزین و محدودیت تردد

در پاسخ به شایعات منتشر شده در فضای مجازی، مقامات مسئول تاکید کردند که سهمیه سوخت خودروهای فرسوده قطع نخواهد شد. مالکان تنها در صورتی از محدودیت‌های تردد معاف می‌شوند که در «سامانه اسقاط کشور» ثبت‌نام کرده باشند.

«اسقاط خودرو باید ابزاری برای نوسازی باشد، نه صرفاً حذف وسیله نقلیه؛ هدف ما حمایت از معیشش خانواده‌ها در فرآیند جایگزینی است.»

تسهیلات مالی و حمایت از مالکان

برای تشویق شهروندان به مشارکت در طرح نوسازی، بسته‌های حمایتی متنوعی طراحی شده است که در جدول زیر خلاصه می‌شود:

این فرآیند به صورت «کلید به کلید» انجام می‌شود؛ به این معنا که راننده تا زمان تحویل خودروی جدید، همچنان از خودروی قدیمی خود استفاده خواهد کرد تا معیشت وی دچار اختلال نشود.

آمار و وضعیت ناوگان کشور

طبق داده‌های موجود، حدود ۳۵ درصد از کل ناوگان خودرویی کشور در وضعیت فرسودگی قرار دارد. نرخ این موضوع در بخش کشنده‌ها به بیش از ۵۰ درصد می‌رسد. با این حال، سرعت اسقاط خودروها از ۳۵۰ دستگاه در روز به ۱۴۰۰ دستگاه رسیده که نشان‌دهنده رشد چهار برابری این روند است.

در نهایت، اولویت‌بندی اجرای این طرح در کلان‌شهرهای پرآلودگی نظیر تهران، اصفهان، مشهد، شیراز و تبریز انجام خواهد شد تا بیشترین تاثیر در کاهش آلایندگی مشاهده شود.