شهرداری تهران نباید به تصدی‌گری ایستگاه‌های شارژ برقی روی بیاورد

رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با انتقاد از گسترش نقش اجرایی شهرداری، بر ضرورت واگذاری خدمات زیرساختی، به‌ویژه ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی، به بخش خصوصی و مشارکت مردمی تأکید کرد.

ضرورت کاهش تصدی‌گری شهرداری در زیرساخت‌ها

سید جعفر تشکری هاشمی، عضو شورای شهر، معتقد است که شهرداری تهران باید از نقش پمپ‌بنزین‌داری فاصله گرفته و بر وظایف اصلی خود یعنی سیاست‌گذاری، مدیریت و نظارت تمرکز کند. وی تصریح کرد که اگر هدف، مشارکت مردم است، شهرداری نباید در تمامی امور اجرایی خود بی‌واسطه حضور داشته باشد.

جزئیات تعرفه‌های جدید شارژ خودروهای برقی

با توجه به مصوبات جدید، شهرداری تهران مجاز است علاوه بر هزینه برق مصرفی، مبلغی را نیز به عنوان هزینه خدمات از کاربران دریافت کند. بر اساس آخرین آمار، تعرفه‌ها به شرح زیر تنظیم شده است:

لازم به ذکر است که این مبالغ نسبت به سال گذشته ۴۲ درصد افزایش یافته است، هرچند برای شرکت واحد اتوبوسرانی، ضریب هزینه شارژ صفر در نظر گرفته شده است.

نحوه محاسبه هزینه برای ناوگان تاکسی

در راستای عدالت در پرداخت، هزینه خدمات شارژ برای تاکسی‌های برقی بر اساس میزان پیمایش محاسبه خواهد شد. این رویکرد به گونه‌ای طراحی شده است که:

• خودروهایی با پیمایش بیشتر، هزینه کمتری پرداخت کنند.
• خودروهایی با فعالیت کمتر، مبلغ بیشتری را بپردازند.

در نهایت، رئیس کمیسیون عمران خواستار آن شد که با تعیین قیمت‌های کارشناسی و منطقی، فرصتی مناسب برای ورود شرکت‌های خصوصی به حوزه توسعه زیرساخت‌های شارژ در پایتخت فراهم شود.

در مجموع، حرکت به سمت کاهش تصدی‌گری و تقویت بخش خصوصی در مدیریت زیرساخت‌های حمل‌ونقل شهری، گامی حیاتی برای ارتقای کیفیت خدمات و تمرکز بر وظایف کلان شهرداری تهران محسوب می‌شود.