تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی برای نوسازی خودروهای فرسوده با سود ۸ درصد

دولت با تصویب بسته حمایتی جدید برای نوسازی خودروهای فرسوده، تلاش می‌کند با ارائه تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی و نرخ سود ۸ درصد، ضمن کاهش آلودگی هوا، ناوگان خودرویی کشور را به‌روزرسانی کند. این طرح که با هدف بهینه‌سازی مصرف سوخت تدوین شده، وعده تحویل خودرو را در بازه زمانی کوتاهی ارائه می‌دهد.

جزئیات طرح تسهیلات نوسازی خودروهای فرسوده

بر اساس مصوبه هیئت وزیران، طرح نوسازی خودروهای فرسوده در پنج کلانشهر اصلی شامل تهران، اصفهان، مشهد، شیراز و تبریز اجرایی خواهد شد. مالکان خودروهای سواری می‌توانند از وامی به ارزش ۴۰۰ میلیون تومان با نرخ سود ۸ درصد و بازپرداخت ۳ ساله بهره‌مند شوند. منابع مالی این تسهیلات نیز از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت تأمین خواهد شد.

تعریف خودروهای فرسوده و سازوکار اجرایی

معیارهای تعیین خودروهای مشمول طرح به شرح زیر است:

• خودروهای سواری شخصی: بیش از ۲۰ سال
• تاکسی‌های درون‌شهری: بیش از ۱۲ سال
• موتورسیکلت‌های کاربراتوری: بیش از ۶ سال

فرآیند اسقاط خودروها بدون توجه به میزان پیمایش انجام می‌شود. همچنین، این طرح بر پایه مدل «کلید به کلید» طراحی شده است؛ به این معنا که مالک تا زمان دریافت خودروی جدید، وسیله نقلیه خود را تحویل نخواهد داد. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) اعلام کرده است که فرآیند اداری و اعتبارسنجی حداکثر ۴۵ روز کاری زمان خواهد برد.

چالش‌های پیش‌روی طرح نوسازی خودرو

با وجود ابعاد حمایتی، کارشناسان نسبت به موانع اجرایی نوسازی خودروهای فرسوده هشدار می‌دهند. یکی از اصلی‌ترین نگرانی‌ها، شکاف قیمتی میان ارزش لاشه خودروهای قدیمی و قیمت محصولات صفر کیلومتر در بازار است. مبلغ وام مذکور تنها بخش کوچکی از هزینه‌های واقعی جایگزینی را پوشش می‌دهد.

«عدم وجود اهرم‌های بازدارنده قوی، مانند ابطال کارت سوخت برای خودروهای فرسوده، می‌تواند از میزان استقبال عمومی از این طرح بکاهد.»

در نهایت، موفقیت طرح نوسازی خودروهای فرسوده به مدیریت دقیق زنجیره تأمین و توان تولید کارخانه‌های خودروسازی بستگی دارد تا بتوان وعده تحویل سریع و حمایت مالی مؤثر را به شهروندان عملی کرد.