خودروهای هیبریدی چینی؛ از رشد ۷.۵ میلیارد دلاری تا محدودیت‌های جدید اروپا

خودروهای هیبریدی چینی که با رشد خیره‌کننده در بازارهای اروپایی مواجه بودند، اکنون با چالش‌های جدیدی در سایه توافق تازه میان پکن و بروکسل روبرو هستند. این توافق که با هدف کنترل جریان ورود خودروهای چینی تدوین شده، می‌تواند مسیر توسعه شرکت‌های پیشرو در حوزه خودروهای برقی را تغییر دهد.

رشد انفجاری صادرات خودروهای هیبریدی به اروپا

طبق داده‌های گمرک چین، ارزش صادرات خودروهای هیبریدی به ۲۷ کشور عضو اتحادیه اروپا در نیمه نخست سال جاری میلادی به ۷.۵ میلیارد دلار رسیده است. این رقم در مقایسه با ۲.۵ میلیارد دلار در مدت مشابه سال گذشته، نشان‌دهنده رشد سه برابری است.

این روند صعودی بسیار چشمگیر است؛ چرا که در سال ۲۰۲۱، کل صادرات این بخش تنها ۸۴۵ میلیون دلار بوده است. خودروسازان چینی پس از اعمال تعرفه‌های سنگین بر خودروهای تمام الکتریکی توسط اتحادیه اروپا در سال ۲۰۲۴، به شدت به سمت تولید و عرضه مدل‌های پلاگین-هیبرید روی آورده‌اند تا از محدودیت‌های مالی فرار کنند.

تغییر استراتژی از تعرفه به سهمیه

توافق جدید میان چین و اتحادیه اروپا، ریسک تعرفه‌های سنگین را تا حدی کاهش داده اما ریسک محدودیت سهمیه را جایگزین کرده است. در حالی که ماروس سفکوویچ، کمیسر تجارت اروپا، از کاهش ورود میلیون‌ها خودرو طی چهار سال خبر داده، جزئیات دقیق اجرایی این توافق هنوز در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.

"این توافق می‌تواند انگیزه‌ای قوی برای خودروسازان چینی ایجاد کند تا به جای صادرات، تولید خود را در داخل خاک اروپا متمرکز کنند."

تحلیلگران معتقدند اگر دسترسی از طریق صادرات محدود شود، سرمایه‌گذاری در نزدیکی مشتری (تولید محلی) جذاب‌تر خواهد شد. با این حال، این انتقال تولید نیازمند سرمایه‌های عظیم است که ممکن است بازیگران کوچک‌تر بازار را از رقابت خارج کند.

رقابت در بازار هیبریدی و وضعیت غول‌ها

در حال حاضر، شرکت‌های BYD، SAIC و Chery بیش از ۹۰ درصد از حجم فروش هیبریدی‌های چینی در اروپا را به خود اختصاص داده‌اند. این شرکت‌ها با استفاده از مدل‌هایی مانند SUV مدل Seal U، توانسته‌اند فاصله خود را با برندهای قدیمی اروپایی مانند فولکس‌واگن به شدت کاهش دهند.

• BYD: بزرگترین صادرکننده هیبریدی چین به اروپا.
• Volkswagen: همچنان با ۳۱.۸ درصد سهم، پیشتاز بازار پلاگین-هیبریدی است.
• Geely و Chery: در حال نزدیک شدن به سهم بازار برندهای آلمانی.

در نهایت، مشخص نیست که آیا شرکت‌های چینی با رعایت دقیق توافق پیش می‌روند یا به دنبال راه‌های جایگزین برای دور زدن محدودیت‌های جدید خواهند بود. آنچه قطعی است، تغییر قواعد بازی در صنعت خودروی جهان است.