غرق شدن کشتی کانتینربر در تنگه هرمز در پی تشدید حملات دریایی

غرق شدن کشتی کانتینربر GFS Pride در تنگه هرمز، پیامد جدیدی از تشدید تنش‌های دریایی در منطقه است که با افزایش حملات به شناورهای تجاری همراه شده است. این حادثه در حالی رخ داد که امنیت مسیرهای کشتیرانی در خلیج فارس و دریای عمان به شدت تحت فشار قرار گرفته است.

جزئیات حادثه کشتی GFS Pride

کشتی GFS Pride که در سنگاپور ثبت شده است، پس از اصابت به یک پرتابه ناشناس و وقوع آتش‌سوزی، در تنگه هرمز غرق شد. بر اساس گزارش سازمان مدیریت دریایی و بندری سنگاپور، تمامی ۲۱ خدمه این کشتی بدون هیچ‌گونه آسیب جسمی تخلیه شده و نجات یافته‌اند.

در حالی که برخی منابع به ادعای سپاه پاسداران مبنی بر برخورد با یک مین دریایی اشاره کرده‌اند، شرکت امنیتی دریایی Marisks اعلام کرد که شواهد مستقلی برای تأیید این موضوع وجود ندارد. این نهاد امنیتی هشدار داد که این ادعاها می‌تواند بخشی از یک عملیات روانی برای ایجاد ترس و نااطمینانی در میان شرکت‌های کشتیرانی باشد.

تداوم حملات به شناورهای تجاری

آمارها نشان می‌دهد که ماه جاری شاهد افزایش چشمگیر فعالیت‌های خصمانه در آب‌های بین‌المللی بوده است. طبق گزارش مرکز عملیات تجارت دریایی بریتانیا، بیش از ۲۰ شناور، که عمدتاً نفت‌کش هستند، در مناطق زیر مورد حمله قرار گرفته‌اند:

• تنگه هرمز
• خلیج فارس
• دریای عمان

سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) نیز تأیید کرده است که در جریان این حملات، ۱۲ دریانوردی مجروح و دو نفر مفقود شده‌اند.

تأثیر بحران بر صادرات نفت

تنش‌های اخیر در تنگه هرمز تأثیر مستقیم بر جریان انرژی جهانی داشته است. پس از یک دوره بهبود در سپتامبر، حجم ترانزیت نفت با افزایش حملات کاهش یافته است. داده‌های شرکت Kpler نشان می‌دهد که:

نوسانات شدید در حجم عبور روزانه، از جمله کاهش چشمگیر در برخی روزها، نشان‌دهنده عدم ثبات در امنیت مسیرهای تجاری است.

در نهایت، غرق شدن کشتی GFS Pride و افزایش حملات در تنگه هرمز، نگرانی‌های مربوط به امنیت زنجیره تأمین انرژی و قوانین بین‌المللی دریایی را دوچندان کرده است.