اتصال ریلی ایران به افغانستان از مسیر ازبکستان در دستور کار قرار گرفت

اتصال ریلی ایران به افغانستان از مسیر ازبکستان در دستور کار جدید سازمان راه‌آهن قرار گرفته است تا ظرفیت‌های ترانزیت منطقه‌ای در کریدورهای بین‌المللی به شکلی چشمگیر افزایش یابد.

بررسی همکاری‌های ریلی در اجلاس وزرای اکو

جبارعلی ذاکری، مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در جریان اجلاس دو روزه وزرای کشورهای عضو سازمان همکاری اقتصادی (اکو) در قزاقستان، بر ضرورت گسترش همکاری‌های حمل‌ونقل میان اعضا تاکید کرد. وی با اشاره به اهمیت توسعه زیرساخت‌های ریلی، هدف از برگزاری همایش‌های بین‌المللی مانند «راه ابریشم جدید» را تقویت کریدورهای تجاری منطقه دانست.

در این نشست، علاوه بر توسعه زیرساخت‌ها، موضوع دیجیتالی‌سازی فرآیندها نیز مورد بحث قرار گرفت. استفاده از سامانه‌های یکپارچه می‌تواند سرعت مبادلات را به شدت افزایش دهد.

تحولات زیرساختی و کاهش زمان ترانزیت

بر اساس اظهارات مقامات حاضر، پروژه‌های زیرساختی در منطقه در حال پیشرفت هستند:

• مسیر دوستیک: عملیات ریل‌گذاری در این مسیر مرزی میان قزاقستان و چین به طول ۱۵۰ کیلومتر در جریان است که سال آینده عملیاتی می‌شود.
• افزایش ظرفیت: ترانزیت ریلی قزاقستان با رشد ۲۰ درصدی به حدود ۳۰ میلیون تن رسیده است.
• بهره‌وری دیجیتال: حذف اسناد کاغذی باعث شده زمان عبور واگن‌ها از مرز به تنها ۳۰ دقیقه کاهش یابد.

تقویت روابط دوجانبه و اتصال به افغانستان

مدیرعامل راه‌آهن ایران با یادآوری پیشینه همکاری‌های ریلی با قزاقستان، از افزایش محسوس جابه‌جایی بار میان دو کشور خبر داد. وی تاکید کرد که رفع موانع موجود در توسعه شبکه ریلی و برقراری ارتباط با افغانستان از طریق خاک ازبکستان، از اولویت‌های اصلی در این مسیر است.

"بسیاری از تصمیمات اتخاذ شده در اجلاس اکو، تا سال آینده وارد مرحله اجرایی شده و مسیر را برای تقویت ترانزیت منطقه‌ای هموار خواهد کرد."

در نهایت، تلاش برای استفاده از سامانه‌های دیجیتال یکپارچه و توسعه مسیرهای ریلی جدید، می‌تواند نقش اتصال ریلی ایران به افغانستان را در اقتصاد منطقه تثبیت کرده و جریان تجارت بین‌المللی را تسهیل نماید.