قوی‌ترین موتور تاریخ ایران خودرو؛ معرفی پیشرانه توربوشارژ گازسوز و خودروهای هیبریدی

مرکز تحقیقات موتور ایپکو از اجرای نقشه راه جدید خود برای نوسازی قوای محرکه خبر داد که هدف اصلی آن، معرفی قوی‌ترین موتور تاریخ ایران خودرو با استفاده از فناوری توربوشارژ و سوخت گاز طبیعی است. این پروژه که بخشی از برنامه توسعه‌ای بلندمدت شرکت محسوب می‌شود، با هدف کاهش آلایندگی و بهبود بازدهی فنی محصولات داخلی در حال اجراست.

مشخصات فنی قوی‌ترین موتور ایران خودرو

یکی از تحولات بزرگ در صنعت خودروی کشور، عرضه پیشرانه‌ای است که برخلاف مدل‌های دوگانه‌سوز قدیمی، در حالت گازسوز دچار افت توان نمی‌شود. این قوی‌ترین موتور ایران خودرو با بهره‌گیری از سیستم توربوشارژر، طراحی شده تا با استفاده از عدد اکتان بالای گاز طبیعی، گشتاور و توان بیشتری نسبت به حالت بنزینی تولید کند.

نکته: عملکرد بهینه این پیشرانه مستلزم دسترسی به زیرساخت‌های استاندارد سوخت‌رسانی گاز در کشور است.

خروج پیشرانه‌های قدیمی و ورود نسل جدید

در راستای ارتقای استانداردهای مهندسی، سه موتور پرتیراژ XU7، EF7 و TU5 به‌زودی از چرخه تولید خارج خواهند شد. دلایل اصلی این تصمیم شامل مصرف بالای سوخت، استهلاک قطعات و عدم انطباق با استانداردهای زیست‌محیطی جدید است.

ایران‌خودرو برای جایگزینی این مدل‌ها، دو خانواده جدید موتور با نام‌های TUP و EFP را معرفی کرده است. این موتورهای جدید با تمرکز بر چهار محور زیر توسعه یافته‌اند:

• کاهش چشمگیر مصرف سوخت
• افزایش توان خروجی و قدرت موتور
• بهبود گشتاور در دورهای مختلف
• ارتقای بازدهی کلی سیستم

ورود به عصر خودروهای هیبریدی با فناوری DHT

ایپکو همچنین در حال کار بر روی پروژه تولید خودروهای هیبریدی است که از سامانه سری-موازی و گیربکس اختصاصی DHT بهره می‌برند. این فناوری با ترکیب هوشمندانه نیروی موتور درون‌سوز و موتورهای الکتریکی، می‌تواند مصرف سوخت را در مقایسه با مدل‌های بنزینی تا ۴۰ درصد کاهش دهد.

«هدف از توسعه فناوری DHT، ایجاد تعادل میان قدرت حرکت و صرفه‌جویی اقتصادی، به‌ویژه در ترافیک شهری است.»

انتظار می‌رود اولین نمونه‌های این خودروهای هیبریدی پس از گذراندن مراحل کالیبراسیون، در اواخر تابستان یا اوایل پاییز سال آینده وارد بازار شوند.

جمع‌بندی

برنامه‌های جدید ایران‌خودرو نشان‌دهنده گذار از تکنولوژی‌های قدیمی به سمت پیشرانه‌های مدرن، توربوشارژ و هیبریدی است. معرفی قوی‌ترین موتور تاریخ ایران خودرو و جایگزینی موتورهای فرسوده با خانواده‌های TUP و EFP، گامی استراتژیک برای بهبود کیفیت محصولات داخلی و کاهش وابستگی به سوخت بنزین محسوب می‌شود.