ثبت ۱۶۷ میلیون تردد در قزوین؛ رتبه دوم کشور در سرعت غیرمجاز

آمار تکان‌دهنده از تردد و سرعت غیرمجاز در محورهای مواصلاتی قزوین

بررسی آمارهای رسمی نشان می‌دهد که محورهای مواصلاتی استان قزوین با حجم بسیار بالای تردد، با چالش‌های جدی ایمنی و تخلفات رانندگی روبرو هستند. طبق گزارش منتشر شده، این استان در شاخص‌های منفی سرعت غیرمجاز و میانگین سرعت بالا، جایگاه‌های نگران‌کننده‌ای در سطح کشور کسب کرده است.

تحلیل آماری ترددهای هفت‌ماهه و وضعیت سرعت رانندگان

سرهنگ حسین تقی‌خانی، رئیس پلیس راه استان قزوین، در نشست شورای راهبردی کاهش تصادفات اعلام کرد که طی هفت ماه نخست سال جاری، مجموعاً ۱۶۷ میلیون تردد در جاده‌های استان ثبت شده است. این رقم به معنای میانگین ۸۱۲ هزار تردد در روز است که بخش کوچکی از آن (حدود ۶ درصد) را وسایل نقلیه سنگین تشکیل می‌دهند.

نکات کلیدی استخراج شده از آمار سرعت:

• رتبه دوم کشور: حدود ۱۹.۸ درصد از ترددها با سرعت غیرمجاز انجام شده است.
• رتبه سوم کشور: میانگین سرعت وسایل نقلیه در جاده‌های استان ۸۳ کیلومتر بر ساعت ثبت شده است.

تغییر در الگوی تصادفات و سهم رانندگان غیربومی

در بررسی میزان مقصر بودن رانندگان در حوادث جاده‌ای، یک تفاوت معنادار با میانگین کشوری مشاهده می‌شود. در حالی که در سطح ملی ۴۱ درصد از مقصران تصادفات غیربومی هستند، در استان قزوین این رقم به ۶۲ درصد می‌رسد که نشان‌دهنده نقش پررنگ رانندگان عبوری در حوادث این استان است.

"حجم بالای تردد در جاده‌های استان، توجه جدی‌تر به نظارت بر رفتار رانندگان و ایمن‌سازی زیرساخت‌های جاده‌ای را ضروری کرده است."

چالش تجهیزات نظارتی و وقوع حوادث در شب

یکی از بزرگ‌ترین نقاط ضعف در کنترل تخلفات، وضعیت سامانه‌های هوشمند است. از مجموع ۱۸ مجموعه دوربین کنترل سرعت در استان، تنها ۱۱ مجموعه فعال بوده و ۷ دوربین دیگر دچار نقص فنی یا غیرقابل استفاده هستند. همچنین، عدم تأمین اعتبار برای خرید دوربین‌های جدید، روند تجهیز این حوزه را با کندی مواجه کرده است.

نتیجه‌گیری و ضرورت اقدامات پیشگیرانه

اگرچه آمارها نشان‌دهنده کاهش نسبی ۴ درصدی تلفات جاده‌ای در استان است، اما وقوع بیش از نیمی از حوادث در تاریکی هوا و سهم بالای رانندگان غیربومی، ضرورت تقویت نظارت هوشمند و تکمیل تجهیزات کنترلی را دوچندان می‌کند. ایمن‌سازی محورهایی نظیر جاده‌های شهرستان بویین‌زهرا و توسعه دوربین‌های کنترل سرعت، از اولویت‌های اصلی برای کاهش آسیب‌های جاده‌ای در آینده خواهد بود.