مرسدس بنز CLA در آزمایش برخورد جانبی؛ پیروزی مهندسی بر تصادف واقعی

خودروساز آلمانی در یک آزمایش مهندسی بی‌سابقه، با به‌کارگیری دو خودروی مرسدس بنز CLA، توانایی سیستم‌های حفاظتی خود را در یک برخورد جانبی شدید و واقعی مورد سنجش قرار داد.

جزئیات آزمایش برخورد جانبی مرسدس بنز

در این سناریوی پیچیده که برای شبیه‌سازی یک تصادف در تقاطع طراحی شده بود، یک نسخه هیبریدی از مدل CLA شوتینگ بریک مستقیماً با بخش جانبی سمت راننده در یک مدل تمام‌برقی از مرسدس بنز CLA برخورد کرد.

پارامترهای این تست بسیار حساس بودند:

• سرعت برخورد: ۵۶ کیلومتربرساعت
• وزن خودروها: حدود ۲ تن برای هر دستگاه
• تعداد سرنشینان مجازی: ۸ آدمک (شامل ۴ بزرگسال و ۴ کودک)

نتایج فنی و سلامت سیستم‌های حیاتی

داده‌های استخراج شده از سنسورهای جاسازی شده در آدمک‌ها نشان داد که ساختار کابین در هر دو خودرو پس از ضربه کاملاً حفظ شده است. مقادیر نیروهای وارده بر بدن سرنشینان، بسیار کمتر از استانداردهای بیومکانیکی تعیین شده توسط شرکت بود.

یکی از حیاتی‌ترین بخش‌های این آزمایش، بررسی سلامت باتری در مدل برقی بود. با وجود برخورد مستقیم ضربه به ناحیه زیرین شاسی، باتری ولتاژبالا هیچ‌گونه آسیب ساختاری ندید و سیستم الکتریکی بلافاصله برای جلوگیری از آتش‌سوزی، به‌صورت خودکار قطع شد.

"هدف ما ساخت ایمن‌ترین خودروهای جهان است و این آزمایش گواهی بر تطابق طراحی‌های ما با حوادث دنیای واقعی است." — یورگ بورزر، مدیر ارشد فناوری مرسدس بنز

استانداردهای سخت‌گیرانه در مهندسی ایمنی

مرسدس بنز فراتر از الزامات قانونی عمل می‌کند. این شرکت برای توسعه هر مدل جدید، ترکیبی از تست‌های فیزیکی و مجازی را به کار می‌گیرد:

این آزمایش نشان داد که تمرکز بر طراحی مهندسی‌شده، می‌تواند حتی در سخت‌ترین شرایط برخورد، جان سرنشینان را در خودروهای مرسدس بنز CLA حفظ کند.