جدا شدن اکسل فونیکس FX در مالزی؛ عذرخواهی رسمی مدیرعامل چری

حادثه ناگوار جدا شدن محور عقب از خودروی فونیکس FX در خیابان‌های مالزی، واکنش‌های گسترده‌ای را در صنعت خودرو برانگیخته و منجر به عذرخواهی رسمی مدیریت ارشد شرکت چری شده است.

جزئیات حادثه و واکنش مدیرعامل چری

در پی وقوع نقص فنی در شهر جوهور بهرو، مجموعه‌ی تعلیق و چرخ‌های عقب یکی از خودروهای چری اومودا ۵ (فونیکس FX) به‌طور کامل از بدنه جدا شد. این رخداد باعث شد تا یین تونگیو، مدیرعامل این شرکت، در کنفرانس جهانی وسایل نقلیه هوشمند متصل (WICV)، ضمن تایید دغدغه‌های فنی، از وزیر سرمایه‌گذاری، تجارت و صنعت مالزی پوزش بخواهد.

«هدف ما از ورود به بازارهای بین‌المللی، کسب سودهای گذرا نیست؛ بلکه تلاش می‌کنیم ریشه‌های فعالیت خود را برای توسعه‌ای پایدار در بلندمدت مستحکم کنیم.»

فراخوان گسترده و اقدامات نظارتی

اداره‌ی حمل‌ونقل جاده‌ای مالزی در واکنش به این حادثه، مجوز تأیید نوع خودروی فونیکس FX را موقتاً مسدود کرد تا فرآیند شماره‌گذاری مدل‌های جدید متوقف شود. این نهاد نظارتی اکنون در حال بررسی دقیق موارد زیر است:

• کیفیت خطوط تولید و سیستم‌های کنترل کیفیت
• استحکام اتصالات جوش در بخش اکسل
• ارزیابی عملکرد تأمین‌کنندگان قطعات

بر اساس اعلام چری مالزی، این فراخوان شامل ۸٬۸۷۸ دستگاه از تیپ‌های C و H می‌شود که در صورت نیاز، قطعات مربوطه به‌صورت رایگان برای آن‌ها تعویض خواهد شد.

تغییرات فنی در مدل‌های جدید

نکته قابل توجه این است که در تابستان ۲۰۲۵، چری سیستم تعلیق عقب خودروی O5 را از حالت محور پیچشی به سیستم چنداتصالی (مولتی‌لینک) تغییر داده است. بررسی‌های اولیه نشان می‌دهد که این مدل‌های جدید مشمول نقص فنی اخیر نیستند.

با این حال، این پرونده فشار بر زنجیره‌ی تأمین خودروسازان چینی را افزایش داده است؛ چرا که پیش از این نیز در سال ۲۰۲۴، بازبینی ۶۰۰ دستگاه خودرو به دلیل خطاهای کالیبراسیون تجهیزات صورت گرفته بود.

جمع‌بندی نهایی

حادثه اکسل در خودروی فونیکس FX نشان‌دهنده اهمیت نظارت دقیق بر زنجیره تأمین است. چری با عذرخواهی رسمی و اجرای فراخوان گسترده، تلاش می‌کند اعتماد مشتریان در بازار مالزی را دوباره جلب کند.