تجهیز ۱۵ میلیون خودرو در چین به سامانه کمک راننده مبتنی بر مسیریابی

پیشرفت‌های خیره‌کننده در صنعت خودروسازی چین، منجر به تجهیز ۱۵ میلیون خودروی سواری به سامانه پیشرفته کمک‌راننده مبتنی بر مسیریابی (NOA) شده است. این تحول تکنولوژیک در حالی رخ می‌دهد که نهادهای نظارتی این کشور با سرعت در حال تدوین استانداردهای ملی برای مدیریت ناوگان هوشمند هستند.

گسترش چشمگیر فناوری کمک‌راننده در چین

بر اساس گزارش‌های رسمی آکادمی فناوری اطلاعات و ارتباطات چین، وضعیت ناوگان خودرویی این کشور در سال ۲۰۲۶ دستاوردهای قابل توجهی داشته است. داده‌های منتشر شده در کنفرانس جهانی خودروهای هوشمند متصل نشان می‌دهد که:

• حدود ۶۱ میلیون خودرو مجهز به امکانات کمک‌راننده سطح ۲ (L2) هستند.
• خودروهای دارای سامانه NOA حدود ۲۵ درصد از کل ناوگان مجهز به فناوری سطح ۲ را شامل می‌شوند.
• این آمارها منعکس‌کننده وضعیت ناوگان موجود است و شامل فروش خودروهای جدید سال جاری نمی‌شود.

استانداردسازی و زیرساخت‌های ارتباطی

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) با انتشار پیش‌نویس دستورالعمل‌های جدید، در تلاش است تا یک نظام ملی برای استانداردهای فنی خودروهای متصل ایجاد کند. تاکنون بیش از ۴۰۰ استاندارد در حوزه‌های مختلف از جمله حمل‌ونقل هوشمند و مدیریت وسایل نقلیه تدوین شده است.

علاوه بر استانداردهای فنی، زیرساخت‌های ارتباطی نیز با سرعت بالایی در حال توسعه هستند. در حال حاضر:

آینده رانندگی خودران: حرکت به سوی سطح ۳

چین در مسیر گذار از فناوری‌های کمک‌راننده به سمت رانندگی خودران سطح ۳ (L3) گام برمی‌دارد. در حالی که شرکت‌هایی مانند چانگان و بایک در اواخر سال ۲۰۲۵ مجوزهای مشروط را دریافت کرده‌اند، اکنون مرحله دوم طرح‌های آزمایشی برای صدور مجوزهای گسترده‌تر در جریان است.

«هدف از بازنگری دستورالعمل‌ها، تقویت الزامات مربوط به معماری سامانه‌ها، قطعات اصلی و ارتقای ایمنی کلی در خدمات رانندگی خودران است.»

در نهایت، گسترش سریع سامانه کمک راننده و زیرساخت‌های ۵G در چین، نشان‌دهنده تلاش این کشور برای پیشتازی در بازار جهانی خودروهای هوشمند و ایجاد یک اکوسیستم یکپارچه برای حمل‌ونقل نسل آینده است.