پهپاد برقی آلمانی با سرعت خیره‌کننده ۷۷۷ کیلومتر بر ساعت پرواز کرد

یک شرکت پیشرو در فناوری‌های هوایی، موفق شد در آزمایش‌های اخیر خود، سرعت بی‌سابقه ۷۷۷ کیلومتر بر ساعت را برای یک پهپاد الکتریکی مبتنی بر باتری ثبت کند. این دستاورد که توسط شرکت آلمانی Quantum Systems اعلام شده، مرزهای توانایی پیشرانش‌های برقی را در سرعت‌های بسیار بالا جابه‌جا کرده است.

تحول در سرعت پهپاد برقی با مدل Apex Recordhunter

پهپاد آزمایشی که با نام Apex Recordhunter شناخته می‌شود، در جریان یک تلاش برای شکستن مرزهای سرعت، توانست به رقم ۷۷۷ کیلومتر بر ساعت دست یابد. این پرواز در واقع یک مرحله پیشرفته از آزمایش‌های قبلی است که در ماه ژوئن گذشته انجام شده بود.

در آزمایش‌های پیشین، این پرنده الکتریکی توانسته بود به سرعت ۶۹۹ کیلومتر بر ساعت برسد. اگرچه این نتیجه جدید هنوز به دلیل نیاز به تکمیل مسیر بازگشت برای محاسبه دقیق اثرات باد، به عنوان یک رکورد رسمی جهانی ثبت نشده، اما داده‌های به‌دست‌آمده برای مهندسان بسیار حیاتی است.

چالش‌های مهندسی و مدیریت انرژی در سرعت‌های بالا

دستیابی به چنین سرعتی در یک هواگرد بدون سرنشین که تنها از باتری تغذیه می‌کند، چالش‌های فنی بسیار بزرگی را به همراه دارد. مدیریت مصرف انرژی و حفظ پایداری پرواز در سرعت‌های فوق‌العاده بالا، از اصلی‌ترین مواردی است که در این آزمایش مورد بررسی قرار گرفته است.

بر اساس گزارش‌های منتشر شده، ویژگی‌های فنی زیر در این پروژه نقش کلیدی داشتند:

• منبع تغذیه: استفاده از سلول‌های باتری ویژه توسعه‌یافته توسط زیرمجموعه پورشه.
• هدف آزمایش: اثبات فناوری (Proof of Concept) برای مدیریت انرژی و سیستم‌های پیشران.
• کاربرد اصلی: توسعه سامانه‌های مقابله با تهدیدات هوایی سریع.

آینده فناوری‌های دفاعی Quantum Systems

شرکت Quantum Systems که در نزدیکی مونیخ مستقر است، پیش از این با پهپاد شناسایی Vector که در درگیری‌های اوکراین کاربرد دارد، شناخته شده بود. این شرکت با جذب سرمایه‌گذاری‌های میلیاردی، تمرکز خود را بر توسعه فناوری‌های دفاعی و هوشمند گذاشته است.

این آزمایش‌ها فراتر از یک نمایش سرعت ساده، مسیری برای تعیین آینده پهپادهای الکتریکی در عملیات‌های پیچیده فراهم می‌کند.

در نهایت، مشخص خواهد شد که آیا پروازهای بعدی این پهپاد بتوانند این سرعت خیره‌کننده را به عنوان یک رکورد رسمی جهانی ثبت کنند یا خیر. این دستاورد، گامی بلند در جهت جایگزینی سیستم‌های سوخت فسیلی با پیشرانش‌های الکتریکی در صنایع حساس هوایی محسوب می‌شود.