آیکون خبر

خبر کامل

بازگشت دکمه‌های فیزیکی به خودروهای چینی؛ مقررات جدید برای مقابله با حواس‌پرتی راننده

بازگشت دکمه‌های فیزیکی به خودروهای چینی؛ مقررات جدید برای مقابله با حواس‌پرتی راننده

با گسترش بی‌رویه نمایشگرهای لمسی بزرگ و حذف کلیدهای سنتی از کابین خودروها، نگرانی‌ها پیرامون کاهش تمرکز راننده و ایمنی افزایش یافته است. اکنون بازگشت دکمه‌های فیزیکی به خودروهای چینی و سایر مدل‌های مدرن، به دلیل تدوین مقررات جدید ایمنی در چین، به یک احتمال جدی تبدیل شده است.

مبارزه با حواس‌پرتی؛ نمایشگرهای لمسی تحت نظارت

وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین پیش‌نویس مقررات جدیدی را منتشر کرده که هدف اصلی آن مقابله با ویژگی‌های حواس‌پرت‌کننده در خودروهای مدرن است. بر اساس این طرح، نمایشگرهای بزرگ مرکزی و سیستم‌های نمایش سربالا (HUD) باید از استانداردهای سخت‌گیرانه‌ای برای اثبات عدم اختلال در تمرکز راننده عبور کنند.

در این مقررات جدید، موارد زیر مورد توجه قرار گرفته‌اند:

  • ممنوعیت نمایشگرهای تاشو: استفاده از نمایشگرهای انعطاف‌پذیر و تاشو به طور کامل ممنوع خواهد شد.
  • الزام کنترل‌های فیزیکی: برای عملکردهای حیاتی مانند چراغ‌های جلو، برف‌پاک‌کن‌ها و سیستم‌های یخ‌زدایی، وجود کلیدهای فیزیکی یا لمسی غیرانحصاری الزامی است.
  • ارزیابی ایمنی: نمایشگرهای بزرگ باید ثابت کنند که در شرایط محیطی دشوار و هنگام تصادف، عملکرد ایمنی خود را حفظ می‌کنند.

تغییر در طراحی کابین و محدودیت‌های صندلی‌ها

فناوری‌های نوآورانه که پیش‌تر تنها بر پایه زیبایی ظاهری طراحی شده بودند، اکنون با چالش‌های جدی روبرو هستند. دستگیره‌های درب مخفی که در سال‌های اخیر در خودروهای جدید بسیار رایج شده بود، با محدودیت‌های جدیدی برای تضمین دسترسی فیزیکی حتی در زمان قطع برق مواجه خواهد شد.

همچنین، خودروسازان با محدودیت‌های جدیدی در طراحی داخلی مواجه‌اند که شامل موارد زیر است:

نوع محدودیت جزئیات طرح پیشنهادی
صندلی‌های هوشمند ممنوعیت صندلی‌های چرخان و قابلیت تبدیل به تخت هنگام حرکت
سیستم‌های صوتی کنترل مستقیم برخی سیستم‌های حیاتی توسط سرنشینان محدود می‌شود
ایمنی درب‌ها الزام طراحی مکانیسم‌های ضد گیر افتادگی انگشت

آزمون‌های طولانی‌مدت برای تایید فناوری‌های جدید

مقررات جدید چین تنها به ظاهر کابین محدود نمی‌شود، بلکه فرآیند تایید خودروهای جدید را بسیار دشوارتر می‌کند. خودروهای مجهز به فناوری‌های نوآورانه باید حداقل ۳۰ هزار کیلومتر آزمون قابلیت اطمینان را پشت سر بگذارند تا از پایداری سیستم‌های نرم‌افزاری و کمک‌راننده اطمینان حاصل شود.

طبق این برنامه، از ابتدای سال ۲۰۲۷، مدل‌های جدید با طراحی‌های خاص مشمول الزامات تاییدیه اضافی خواهند شد و برخی مدل‌های موجود نیز باید مدارک تکمیلی ایمنی ارائه دهند.

در نهایت، این حرکت نظارتی نشان می‌دهد که دوران اولویت یافتن زیبایی و تکنولوژی‌های نمایشی بر ایمنی راننده به پایان رسیده است. بازگشت دکمه‌های فیزیکی به خودروهای چینی و سایر تولیدکنندگان، گامی مهم در جهت بازگرداندن کنترل مستقیم و ایمن به دست رانندگان است.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗