خودرو پرنده تسلا رودستر؛ ۶ ساعت انتظار برای ۵ ثانیه پرواز با نیتروژن

خودرو پرنده تسلا رودستر با وجود وعده‌های هیجان‌انگیز، با چالش‌های فنی پیچیده‌ای روبروست که استفاده از قابلیت پروازی آن را به یک فرآیند زمان‌بر تبدیل می‌کند. طبق اعلام جدید مهندسی تسلا، استفاده از سیستم پیشران، نیاز به بازسازی فشار مخزن را به ساعت‌ها زمان می‌کشاند.

چالش فنی در سیستم پیشران گاز سرد

پیشرانه‌های نسل جدید در خودرو پرنده تسلا رودستر تنها برای یک پرتاب اولیه کوتاه، یعنی حدود ۵ ثانیه، توان تولید نیرو را دارند. لارس موراوی، معاون مهندسی تسلا، فاش کرد که مخزن ۲۰۰ لیتری نیتروژن این خودرو تحت فشار بسیار بالای ۱۰ هزار پام بر اینچ مربع عمل می‌کند.

بازگرداندن این سطح از فشار به مخزن، فرآیندی بسیار کند است. در حال حاضر، فرآیند شارژ مجدد بین ۲ تا ۶ ساعت زمان می‌برد؛ هرچند تیم مهندسی امیدوار است در آینده این مدت را به کمتر از ۳۰ دقیقه کاهش دهد.

محدودیت‌های تجهیزاتی و هزینه‌های جانبی

یکی از بزرگ‌ترین موانع برای مالکان، عدم امکان شارژ در محیط‌های خانگی است. تجهیزات معمولی تعمیرگاهی تنها تا فشار ۶ هزار پام را پشتیبانی می‌کنند و برای خودرو پرنده تسلا رودستر، استفاده از بوسترهای صنعتی اختصاصی الزامی است.

این موضوع علاوه بر افزایش هزینه‌های نگهداری، امکان استفاده روزمره از قابلیت پرواز را با چالش جدی مواجه کرده است. در جدول زیر، جزئیات مربوط به پیش‌خرید نسخه‌های مختلف آورده شده است:

زمان تولید و چشم‌انداز آینده

اگرچه مشخصات نهایی و تاریخ دقیق تحویل هنوز توسط تسلا تایید نشده، اما گزارش‌های موجود حاکی از آن است که تولید این خودروی انقلابی در سال ۲۰۲۸ آغاز خواهد شد.

"دستیابی به فشارهای عملیاتی مورد نیاز، پیچیدگی‌های فنی استفاده از رودستر را فراتر از یک خودروی معمولی نشان می‌دهد."

در نهایت، اگرچه خودرو پرنده تسلا رودستر نمادی از تکنولوژی آینده است، اما محدودیت‌های مربوط به بازسازی فشار مخزن نیتروژن، آن را بیشتر به یک وسیله برای نمایش‌های کوتاه و خاص تبدیل می‌کند تا یک وسیله نقلیه کاربردی.