آلودگی هوای تهران؛ فراتر از دود اگزوز، سایش ترمز و لاستیک عامل اصلی

تحقیقات علمی جدید نشان می‌دهد که آلودگی هوای تهران تنها به دود خروجی اگزوز خودروها محدود نمی‌شود و عوامل دیگری نظیر سایش قطعات خودرو نقش کلیدی در سلامت شهروندان دارند.

شناسایی منابع جدید در آلودگی هوای تهران

پژوهش مشترک دانشگاه‌های علوم پزشکی تهران، شریف و امیرکبیر که نتایج آن در نشریه معتبر Environmental Pollution منتشر شده، به بررسی دقیق ذرات معلق در تونل نیایش پرداخته است. این مطالعه نشان می‌دهد که ذرات آلاینده به دو دسته اصلی تقسیم می‌شوند:

• ذرات اگزوزی: ناشی از فرآیند احتراق سوخت در موتور خودروها.
• ذرات غیراگزوزی: ناشی از سایش لاستیک‌ها، فرسایش لنت ترمز و بازپخش گردوغبار از کف جاده.

تفاوت منابع بر اساس اندازه ذرات معلق

یافته‌های این پژوهش نشان می‌دهد که منبع اصلی آلودگی، بسته به اندازه ذرات معلق متفاوت است. این موضوع برای مدیریت بحران آلودگی هوای تهران بسیار حائز اهمیت است:

بررسی‌های شیمیایی همچنین حضور عناصری نظیر آلومینیوم، آهن، کلسیم، روی، بور و باریم را تأیید کرده است که مستقیماً با سایش قطعات خودرو و گردوغبار جاده‌ای در ارتباط هستند.

تأثیر فصل و راهکارهای مدیریت بحران

داده‌های به‌دست‌آمده نشان می‌دهد که غلظت ذرات معلق در ماه‌های سرد سال، به‌ویژه در فصل بهمن، به شدت افزایش می‌یابد. این موضوع نشان‌دهنده پیچیدگی مدیریت کیفیت هوا در فصول مختلف است.

«سیاست‌های کاهش آلودگی نباید تنها بر بهبود موتورها متمرکز باشند؛ مدیریت ترافیک، نگهداری سطح جاده‌ها و کاهش سایش قطعات خودرو نیز برای بهبود کیفیت هوا حیاتی است.»

در نهایت، اگرچه این مطالعه در محیط محصور تونل انجام شده، اما پیام‌های آن برای کل کلان‌شهر تهران بسیار روشن است: برای مقابله با آلودگی هوای تهران، باید فراتر از کنترل اگزوز خودروها، به زیرساخت‌های جاده‌ای و رفتار رانندگان نیز توجه ویژه‌ای داشت.