آیکون خبر

خبر کامل

فناوری جدید دایملر؛ سیستم‌های هوشمند برای جلوگیری از تصادفات کامیون‌ها

شرکت دایملر با معرفی مجموعه‌ای از پیشرفته‌ترین فناوری‌های ایمنی کامیون، استانداردهای جدیدی را در صنعت حمل‌ونقل سنگین تعریف کرده است. این سیستم‌های هوشمند با هدف کاهش چشمگیر حوادث جاده‌ای و جایگزینی واکنش‌های انسانی در لحظات بحرانی، طراحی شده‌اند.

تحول در سیستم‌های ایمنی دایملر و کاربرد آن‌ها

دایملر تراک با بهره‌گیری از ترکیبی از حسگرهای راداری، دوربین‌های چندمنظوره و نرم‌افزارهای پیچیده، نسل جدیدی از تجهیزات حفاظتی را معرفی کرده است. این فناوری‌ها در بازارهای جهانی برای مدل‌هایی نظیر مرسدس بنز آکتروس و آروکس برنامه‌ریزی شده و از آوریل ۲۰۲۷ عرضه خواهند شد.

در بازار آمریکای شمالی نیز، این شرکت به‌روزرسانی‌های گسترده‌ای را برای کامیون‌های فرایت‌لاینر و وسترن استار در نظر گرفته است. این اقدامات شامل ارتقای مجموعه دیترویت اَشورنس و به‌ویژه سیستم Active Brake Assist 6 (ABA6) می‌باشد که تولید آن از ابتدای سال ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد.

قابلیت‌های پیشگیرانه در تقاطع‌ها و نقاط کور

یکی از چالش‌های اصلی رانندگان کامیون، عبور از تقاطع‌ها و گردش به چپ است. سیستم‌های جدید دایملر با استفاده از فناوری‌های زیر، این خطرات را مدیریت می‌کنند:

  • Cross Traffic Assist: شناسایی وسایل نقلیه و موتورسیکلت‌های در حال عبور از تقاطع و صدور هشدار صوتی و بصری.
  • Active Side Guard Assist 2: نظارت دقیق بر نقاط کور سمت شاگرد و مدیریت تداخل مسیر در هنگام گردش.
  • مداخله خودکار: قابلیت اعمال ترمز اضطراری در صورت تشخیص خطر قریب‌الوقوع توسط حسگرها.

نظارت ۲۷۰ درجه‌ای و پایش هوشیاری راننده

سیستم ABA6 با بهره‌گیری از چهار رادار کوتاه برد و یک رادار بلند برد، پوششی تقریباً ۲۷۰ درجه‌ای را فراهم می‌کند. این سیستم قادر است در طول یک تریلر ۱۶ متری، عابران پیاده، دوچرخه‌سواران و حتی خودروهای متوقف شده در زوایای غیرمعمول را شناسایی کند.

همچنین، فناوری Attentive Driver Protection وظیفه پایش وضعیت راننده را بر عهده دارد. در صورت تشخیص بی‌هوشی یا خستگی مفرط راننده، سیستم به‌طور خودکار کامیون را در مرکز خط متوقف کرده و چراغ‌های خطر را فعال می‌کند تا از وقوع فاجعه جلوگیری شود.

جمع‌بندی و ملاحظات نهایی

اگرچه این فناوری‌های ایمنی کامیون گام بزرگی در جهت هوشمندسازی جاده‌ها هستند، اما نباید آن‌ها را جایگزین کامل مهارت راننده دانست. محدودیت‌های محیطی و عملکرد حسگرها ایجاب می‌کند که رانندگان همچنان بر رعایت فاصله ایمنی و مدیریت سرعت تمرکز کنند.

شناسنامه خبر:

درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:

تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.

دسترسی رایگان به هوشنگ ↗