تنگه هرمز؛ دبیرکل آیمو بر حق کشورهای ساحلی در تعیین مسیر ترافیک تأکید کرد

دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) با تأکید بر عدم امنیت تردد در تنگه هرمز، اعلام کرد که تعیین مسیرهای ترافیک دریایی در تنگه‌های بین‌المللی، منحصراً در صلاحیت کشورهای ساحلی است.

هشدار سازمان بین‌المللی دریانوردی درباره امنیت تنگه هرمز

آرسنیو دومینگز، دبیرکل سازمان بین‌المللی دریانوردی، در نشست اخیر خود در لندن هشدار داد که هیچ تأییدیه‌ای مبنی بر پاکسازی مین‌های دریایی از مسیرهای طرح تفکیک ترافیک (TSS) در تنگه هرمز دریافت نشده است. وی با اشاره به خطرات موجود، از تمامی شناورها خواست تا از ورود به این منطقه خودداری کنند.

بر اساس گزارش‌های منتشر شده، تداوم درگیری‌ها در منطقه، فرآیند تحقیقات دقیق را با چالش مواجه کرده است. به همین دلیل، هنوز مشخص نیست که حوادث اخیر ناشی از مین‌های دریایی بوده یا حملات پهپادی و موشکی.

آمار حملات و وضعیت دریانوردان در منطقه

وضعیت بحرانی در تنگه هرمز و آب‌های پیرامون آن، آمارهای نگران‌کننده‌ای را نشان می‌دهد:

این حوادث علاوه بر تهدید جان دریانوردان، منجر به بروز حوادث زیست‌محیطی نظیر نشت نفت در آب‌های منطقه شده است.

حقوق بین‌الملل و تعیین مسیرهای کشتیرانی

در پاسخ به بحث‌های مربوط به مسیرهای پیشنهادی کشورهای مختلف، دومینگز تأکید کرد که طبق قواعد بین‌المللی، تنها کشورهای هم‌مرز با یک تنگه حق ارائه طرح‌های تفکیک ترافیک را دارند. وی در این راستا خاطرنشان کرد:

«این موضوع برای ما کاملاً روشن است؛ حق ارائه پیشنهاد برای تعیین مسیرهای کشتیرانی متعلق به کشورهای ساحلی است و ما نیز این قاعده را اجرا می‌کنیم.»

سازمان بین‌المللی دریانوردی در حال تلاش برای هماهنگی با فدراسیون بین‌المللی کارگران حمل‌ونقل (ITF) است تا از طریق تأمین اقلام ضروری و کمک‌های پزشکی، شرایط سخت زندگی دریانوردان گرفتار شده در منطقه را بهبود بخشد.

در نهایت، عدم قطعیت در مورد وجود مین‌های دریایی و تداوم تنش‌های نظامی، امنیت تنگه هرمز را همچنان در سطح بحرانی قرار داده و مدیریت مسیرهای دریایی را به یکی از چالش‌های اصلی دیپلماسی و حقوق بین‌الملل تبدیل کرده است.