خودروهای هیدروژنی هیوندای؛ چالش بزرگ در یافتن مشتری و زیرساخت

شرکت هیوندای با وجود رقابت شدید در بازار خودروهای الکتریکی، همچنان بر توسعه خودروهای هیدروژنی تاکید دارد؛ اما مدیران این شرکت معتقدند بزرگترین مانع پیش روی این فناوری، نبود مشتریان مشتاق است.

چالش اصلی در مسیر پذیرش فناوری هیدروژن

در حالی که اکثر خودروسازان جهان تمام توان خود را بر تولید خودروهای برقی با باتری متمرکز کرده‌اند، هیوندای بر آینده پیل‌های سوختی باور دارد. اسکات ناگار، از مدیران ارشد این شرکت، اعلام کرده است که اگرچه فناوری هیدروژن برای خودروهای سواری منسوخ نشده، اما کمبود تقاضا یک چالش استراتژیک محسوب می‌شود.

هیوندای با بهره‌گیری از تجربه مدل کراس‌اوور نکسو (Nexo)، قصد دارد سرمایه‌گذاری خود را در این حوزه ادامه دهد، هرچند بازار فعلی پاسخگوی این حجم از نوآوری نیست.

همکاری‌های بین‌المللی و موانع زیرساختی

این بحران تقاضا تنها مختص هیوندای نیست. غول‌های صنعتی دیگر نیز با چالش‌های مشابهی دست و پنجه نرم می‌کنند:

• تویوتا: با تمرکز بر مدل سدان میرای (Mirai) به دنبال توسعه این مسیر است.
• BMW: با مدل آتی iX5 Hydrogen در حال آزمایش فناوری‌های جدید است.

این شرکت‌ها در سال ۲۰۲۴ برای کاهش هزینه‌های تولید و توسعه نسل سوم سیستم‌های پیل سوختی با یکدیگر همکاری کرده‌اند. با این حال، قیمت بالای خودروها و نبود گسترده ایستگاه‌های سوخت‌گیری هیدروژن، مالکیت این خودروها را در بسیاری از نقاط جهان دشوار کرده است.

شکاف میان پیشروان و عقب‌ماندگان بازار

در حالی که گروهی از خودروسازان همچنان بر هیدروژن سبز سرمایه‌گذاری می‌کنند، گروه دیگری مسیر متفاوتی را در پیش گرفته‌اند. جدول زیر تفاوت دیدگاه شرکت‌های بزرگ را نشان می‌دهد:

این دوگانگی نشان‌دهنده ریسک بالای سرمایه‌گذاری در فناوری‌هایی است که هنوز زیرساخت‌های لازم برای بهره‌برداری عمومی را فراهم نکرده‌اند.

در نهایت، آینده خودروهای هیدروژنی به توسعه زیرساخت‌های سوخت‌رسانی و کاهش چشمگیر هزینه‌های تولید بستگی دارد تا بتواند جایگاه خود را در کنار خودروهای برقی تثبیت کند.