خبر کامل
سلطه چین بر بازار باتری خودروهای برقی؛ عقب‌نشینی غول‌های کره‌ای و ژاپنی
گزارش‌های آماری جدید از بازار جهانی انرژی نشان می‌دهد که سلطه چین بر بازار باتری خودروهای برقی به مرحله‌ای رسیده است که تولیدکنندگان این کشور اکنون نیمی از تقاضای جهانی را پوشش می‌دهند. این روند صعودی باعث شده تا حضور سنتی غول‌های صنعتی کره جنوبی و ژاپن در زنجیره تأمین باتری با افت جدی مواجه شود.
تحلیل نفوذ شرکت‌های چینی در زنجیره تأمین جهانی
طبق داده‌های منتشر شده توسط مؤسسه تحقیقاتی SNE Research، ظرفیت باتری‌های نصب‌شده توسط شرکت‌های چینی در بازارهای خارج از چین طی ۹ ماه نخست سال جاری به ۴۲۶٫۷ گیگاوات‌ساعت رسیده است. این رقم نشان‌دهنده رشد ۲۴٫۷ درصدی نسبت به سال گذشته است که از میانگین رشد کل بازار جهانی نیز فراتر رفته است.
در حال حاضر، شش شرکت پیشرو چینی شامل CATL، BYD، Gotion High-Tech، Svolt، CALB و Eve Energy توانسته‌اند ۵۶٫۴ درصد از سهم بازار باتری‌های خارج از چین را به خود اختصاص دهند. این جهش ۱۳ درصدی در مقایسه با سال گذشته، نشان‌دهنده تغییر ساختار قدرت در صنعت خودروهای برقی است.
رقابت در صدر بازار: پیشتازی CATL و رشد BYD
شرکت CATL همچنان با فاصله زیاد، رهبر بازار جهانی محسوب می‌شود. این شرکت با ثبت ظرفیت ۱۴۳٫۷ گیگاوات‌ساعت در بازارهای بین‌المللی، رشد خیره‌کننده ۴۶٫۷ درصدی را تجربه کرده و سهم خود را به ۳۳٫۷ درصد رسانده است. راه‌اندازی کارخانه جدید این شرکت در مجارستان، گامی استراتژیک برای تسلط بیشتر بر بازار اروپا به شمار می‌رود.
در رتبه سوم، شرکت BYD قرار دارد که با رشد ۶۶٫۸ درصدی، توانسته است سهم خود را به ۱۰٫۸ درصد برساند. نکته قابل توجه در مورد عملکرد BYD، وابستگی مستقیم رشد بازار باتری آن به افزایش صادرات خودروهای برقی خود این شرکت است.
جدول مقایسه عملکرد شرکت‌های برتر چینی
| نام شرکت | سهم از بازار (خارج از چین) | وضعیت رشد |
|---|---|---|
| CATL | ۳۳٫۷٪ | بسیار بالا (۴۶.۷٪) |
| BYD | ۱۰٫۸٪ | بالا (۶۶٫۸٪) |
| سایر شرکت‌های چینی | ~۱۲٪ | رشد شتابان |
افول تولیدکنندگان کره‌ای و ژاپنی
در مقابل قدرت‌گیری چین، سه تولیدکننده بزرگ کره جنوبی یعنی LG Energy Solution، SK On و Samsung SDI شاهد کاهش سهم خود از ۳۸٫۲ درصد به ۲۶٫۵ درصد بوده‌اند. این افت ۱۳٫۵ درصدی عمدتاً ناشی از رکود در بازار آمریکای شمالی گزارش شده است.
همچنین شرکت ژاپنی پاناسونیک که وابستگی شدیدی به زنجیره تأمین تسلا دارد، با کاهش سهم به ۸٫۴ درصد، در جایگاه پایین‌تری نسبت به رقبای چینی قرار گرفته است.
در مجموع، تغییر موازنه قدرت در صنعت باتری نشان می‌دهد که سلطه چین بر بازار باتری خودروهای برقی نه تنها یک روند موقت، بلکه یک تحول ساختاری در اقتصاد جهانی است که رقبای سنتی را مجبور به بازنگری در استراتژی‌های تولید و توزیع خود می‌کند.
درباره هوش‌مصنوعی دست‌اول:
تمامی اخبار دست‌اول توسط دستیار هوش مصنوعی «هوشنگ» پردازش، صحت‌سنجی، خلاصه و بازنویسی شده است. هوشنگ هر روز با داده‌های جدید آموزش داده می‌شود و با نظارت دقیق انسانی و سردبیری دست‌اول در حال بهتر شدن است.
شما می‌توانید از چت‌بات و سایر ابزارهای هوشنگ به صورت رایگان استفاده کنید.
زمان انتشار:
۰۷:۲۸ - ۱۴۰۵/۰۸/۱۷