شکایت جگوار لندروور از BYD؛ اتهام کپی‌برداری از دیفندر در دادگاه هلند

اتهامات مهندسی معکوس و توقیف اسناد دیجیتال

بر اساس گزارش‌های منتشر شده، مأموران اجرایی دادگاه در ماه اوت موفق شدند سوابق دیجیتالی دفاتر این شرکت چینی را در شهرهای سخیدام و هوفدورپ توقیف کنند. هدف اصلی جگوار لندروور، یافتن شواهدی است که نشان دهد شرکت BYD از فناوری‌های دیفندر برای توسعه شاسی‌بلند جدید خود استفاده کرده است.

تیم حقوقی BYD این اقدام را تلاشی برای یافتن مدارک نامشخص توصیف کرده و مدعی است که حجم فایل‌های توقیف شده بسیار فراتر از حد نیاز است.

محور اصلی این پرونده، خودروی BYD Ti7 است؛ یک شاسی‌بلند هفت‌نفره و پلاگین‌هیبریدی که طراحی بدنه جعبه‌ای آن شباهت‌های زیادی به مدل بریتانیایی دارد.

مقایسه قیمت و جایگاه بازار: دیفندر در برابر Ti7

یکی از دلایل اصلی فشار رقابتی، تفاوت فاحش قیمت میان این دو خودرو است. در حالی که دیفندر در بازار بریتانیا با قیمت‌های بسیار بالا عرضه می‌شود، مدل چینی با قیمتی بسیار کمتر وارد میدان شده است.

این اختلاف قیمت بیش از ۲۰ هزار پوند، فرصتی بی‌نظیر برای BYD فراهم کرده تا سهم بازار بزرگی را در بخش شاسی‌بلندهای میان‌رده تصاحب کند.

سابقه تقابل برندهای چینی با جگوار لندرور

این اولین بار نیست که شرکت JLR با خودروسازان چینی درگیر می‌شود. در سال ۲۰۱۹، این شرکت در یک پرونده حقوقی طولانی علیه جیانگلینگ موتور به دلیل کپی‌برداری از رنجروور ایووک پیروز شد. با این حال، روابط این شرکت با برخی برندهای دیگر مانند چری، از طریق همکاری‌های استراتژیک و تولید برند فریلندر، جنبه‌های مثبت نیز داشته است.

امروزه برندهایی مانند جیکو ۷ که با لقب «رنجرور تمو» شناخته می‌شوند، نشان می‌دهند که قدرت طراحی و مهندسی چین تا چه حد به سطح برندهای لوکس رسیده است.

نتیجه‌گیری نهایی

در نهایت، مشخص شدن میزان شباهت میان BYD Ti7 و دیفندر به تصمیم دادگاه لاهه در تاریخ ۱۱ نوامبر بستگی دارد. این پرونده فراتر از یک اختلاف ساده، نمادی از تقابل تکنولوژی‌های نوظهور چینی با میراث خودروهای کلاسیک اروپایی است.