بوئینگ به دلیل کندی در تولید، ۵ درصد از کارکنان بخش تجاری را تعدیل می‌کند

شرکت بوئینگ در اقدامی جدید اعلام کرد که به دلیل کندتر شدن روند افزایش تولید هواپیماهای تجاری، قصد دارد ۵ درصد از کارکنان این بخش خود را تعدیل کند. این تصمیم در حالی اتخاذ می‌شود که این غول صنایع هوافضایی همچنان در تلاش است تا نرخ تولید مدل‌های پرفروش خود را به ثبات برساند.

علت کاهش نیروی کار در بوئینگ

استفانی پوپ، مدیر واحد هواپیماهای تجاری بوئینگ، در یادداشتی خطاب به کارکنان، توضیح داد که تغییر در برنامه‌های تولیدی باعث شده است که شرکت در موقعیت مازاد نیروی انسانی قرار بگیرد. او تأکید کرد که برای همسو کردن سطح کارکنان با برنامه تجاری اصلاح‌شده، این کاهش نیرو از طریق ترکیبی از تعدیل اجباری و خروج طبیعی کارکنان انجام خواهد شد.

"تعدیل برنامه‌های تولیدی و کاهش خروجی هواپیماها، ما را در وضعیت مازاد نیرو قرار داده است. متأسفانه این بدان معناست که باید سطح کارکنان خود را با برنامه تجاری جدید همسو کنیم." — استفانی پوپ

چالش‌های تولید مدل 737 Max

یکی از اصلی‌ترین چالش‌های فعلی بوئینگ، تثبیت نرخ تولید هواپیماهای 737 Max است. طبق اظهارات مدیرعامل شرکت، کلی اورتبرگ، افزایش چشمگیر تولید این مدل تا نیمه دوم سال آینده محتمل نیست. او اشاره کرد که فرآیند تولید بال‌ها بسیار کندتر از حد انتظار پیش رفته است.

برنامه‌های آتی و زمان‌بندی

فرآیند اطلاع‌رسانی به کارکنان مشمول این طرح از ماه دسامبر آغاز خواهد شد. بوئینگ با تمرکز بر اصلاح ساختار عملیاتی، قصد دارد تا نیمه دوم سال ۲۰۲۷ به نرخ تولید هدف خود یعنی ۵۲ فروند در ماه دست یابد. این استراتژی جدید بخشی از تلاش‌های گسترده‌تر شرکت برای مدیریت بحران‌های زنجیره تأمین و بازگشت به مسیر سودآوری است.

در نهایت، این تصمیم نشان‌دهنده فشار قابل توجهی است که شرکت بوئینگ برای مدیریت همزمان کیفیت تولید و سرعت عرضه در بازار جهانی هواپیماهای تجاری با آن روبرو است.